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手剎的專業稱呼是鋪助制動器，與制動器的原理不相同，其是使用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子實行制動。長期使用手剎會使鋼絲造成塑性變形，因為這樣的變形是不可恢復的，理所當然長期使用會下降效用，手剎的行程也可能會添加。與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也可能會造成相應變形。

它能在很快的制動時發揮最好是的效果。要使系統造成最好是的效果，您必須在制動流程（務必一定不要“回抽”制動器）中加連續制動壓力。一定不要下降制動踏板壓力，除非不在需要制動。一旦釋放制動踏板，制動鋪助系統（BAS）就停用。

在緊急狀況下有90%的開車員踩剎車時缺乏果斷，制動鋪助系統正是針對這一狀況而設計，它可以從行駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛駕駛中碰到的狀況，當行駛員在緊急狀況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統便會協助，并在不到1秒的時間內把制動力增至最大，減少在緊急制動的狀況下的剎車距離。