想必很多車友都想了解一下上代后驅x1用了什么變速器，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

寶馬X1的前臉在最新設計語言的影響下變得格外提神，有棱有角的一體式雙腎進氣格柵面積進一步取得擴張，與下方梯形進氣口的銀色前唇相得益彰，讓原本就硬朗的車頭顯得動感十足，氣場也瞬間強大起來。基于UKL橫置平臺打造的寶馬X1在車頭的長度上有了顯著的縮水，車身長寬高的尺寸分別為4565×1821×1620mm，軸距為2780mm，這樣子的軸距現象在同級別競爭對手中十分具有優勢。貫穿前后門把手的腰線一直延伸至尾燈，造就了寶馬X1俯沖式的車身姿態。

寶馬X1供給了1.5T三缸和2.0T四缸兩種動力選，其中1.5T汽車型號的最大功率是103kW（140PS）/4600-6500rpm，最大扭矩為220N·m/1480-4200rpm；2.0T汽車型號的最大功率是141kW（192PS）/5000-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1350-4600rpm。寶馬X1的2.0T四驅版汽車型號使用了來源于愛信的8速手自一體變速器，其余兩驅版汽車型號則配備了來源于格特拉克的全新7速雙離合變速器。按照個人不相同的行駛風格，寶馬X1還供給了自適應、舒適、節能和運動四種行駛模式。除此之外，寶馬的xDrive智能四驅系統可在高速變線轉彎、雨雪濕滑地面和非鋪裝砂石道路等各類路況下迅速分配驅動力，確保了出色的操控性和駕駛的安全系數。