想必很多車友都想了解一下新能源車制熱要按ac嗎，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會(huì)對(duì)你有所幫助的。

新能源汽車空調(diào)制熱系統(tǒng)有別于傳統(tǒng)汽車空調(diào)，汽車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成，各部件之間使用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。傳統(tǒng)汽車與新能源汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)類似，關(guān)鍵不同之處在于傳統(tǒng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，而新能源汽車使用電動(dòng)壓縮機(jī)；但兩者采暖系統(tǒng)差異較大，傳統(tǒng)汽車往往使用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱實(shí)行采暖，但新能源汽車需要獨(dú)立的熱源，大多數(shù)使用PTC加熱器（包含PTC空氣加熱器和PTC水加熱器）或電熱管制熱，也有使用電動(dòng)熱泵型空調(diào)系統(tǒng)的例子。

熱泵系統(tǒng)制熱效率高于PTC加熱器，是新能源汽車空調(diào)的發(fā)展方向。現(xiàn)在新能源汽車空調(diào)多使用PTC加熱器，因?yàn)槭褂肞TC加熱器耗電量較大，冬天開啟使用PTC加熱器的空調(diào)駕駛時(shí)，汽車的駕駛行程僅為關(guān)閉空調(diào)駕駛時(shí)的一半。而熱泵系統(tǒng)通過電動(dòng)壓縮機(jī)將外部環(huán)境溫度中的熱量吸取并輸送到車廂內(nèi)實(shí)行制熱。