想必很多車友都想了解一下發動機油加多了怎么辦，那么下面我們就一起了解了解吧,相信會對你有所幫助的。

由于發動機油粘度比較大，不像水相同加完立馬就能流進油底殼，當你加完發動機油去看發動機油尺時有一部分發動機油還在發動機內部一點點向油底殼流動呢，這個時候候實際測量結果肯定低于加注量。于是你就繼續加，結果等發動機油全部進到油底殼后你能發覺發動機油多了。理所當然想要防止發動機油加多一定記住這一竅門：加完發動機油等上一兩分鐘讓以前加的發動機油充分進入油底殼在檢測。

發動機油加多了并非什么太恐怖的事情，假如實際發動機油液面不足以遇到曲軸的話一般上沒什么影響，由于大部分廠家會考慮到這一問題，理所當然發動機油尺刻度還是有一定余量的，這里可以參考CRV發動機油增加事件。假如發動機油液面遇到曲軸了最好是抽出來壹些，不提倡拆卸放油螺絲，由于換發動機油時放油螺絲的墊片同樣是要換的，這一墊片材質很軟，擰緊之后會發生變形，起到充分密封的作用，拆卸后密封效果大打折扣，還是要換新墊片。并且拆卸放油螺絲不好調節流量，放出的發動機油也無法在使用。