在用車的流程中，難免會遇到不少有關車載空調的壹些問題，有的汽車車主發覺，車輛在低速或是怠速工況下，出現空調不制冷的問題，那么這究竟是什么問題呢?

正常狀況下，車輛在怠速狀態下使用空調基本都會有制冷效果的。汽車空調是由發動機通過皮帶帶動壓縮機轉動而制冷，理所當然我們首要任務是需要考慮的就是皮帶打滑的問題，當皮帶打滑時，空調壓縮機的效能那么就會降低，最為直觀的體驗就是發動機在低速、怠速轉動時，空調制冷效果變差，只有在發動機轉速上升或是踩油門的情況下，制冷效果才會恢復正常。

因而在這樣的狀況下，檢測發動機皮帶是十分必需要的，而皮帶打滑的關鍵原因就是皮帶老化、松動、磨損嚴重或是張緊輪張力不足的緣故，而解決的方式直接更換掉就可以了。

假如雪種利昂缺失也可能會引起車輛怠速空調不制冷的現象，這關鍵是由于發動機轉速較低時，壓縮機轉速也可能會同比較低，在缺失雪種利昂的狀況下，那么它的瞬間增壓則無法到了標準，影響到高壓過低，使制冷效果降低。除此之外，膨脹閥損壞會使膨脹閥前面的系統中無法形成高壓，高壓制冷媒達不到應有的壓力，影響到膨脹閥后邊的蒸發箱無法降溫，那么就會導致空調不涼。

除此之外，導致空調不涼的原因還有非常多，比如散熱風扇不工作、空調濾芯過臟、冷凝器過臟、空調壓縮機損壞基本都會導致空調制冷不涼，理所當然我們需要先知道不制冷的具體原因，在按照這一做出相應的對策。