非常多有車一族對車輛是愛護有加的，但是因為對汽車知識的匱乏，非常多人對車輛的愛護僅限于清潔方面，對其他的方面往往被忽視，在汽車使用方面，除了良好的汽車使用狀況是節油的根本之外，行駛生活習慣同樣是不可或缺的一部分，下面我們一塊來盤點一下哪些費油的行駛生活習慣，看看你中了幾個?

　　長時間低檔高速或高檔低速駕駛

假如車輛長時間處于低檔高速，或是高檔低速駕駛，基本都是特別費油的。低檔高速駕駛，因為變速器的變速，增大的僅僅是牽引力，車輛的推力并沒有增大，這樣就是為什么汽車在起步或是上坡的情況下使用低速擋的原因，若是正常駕駛還是使用的低檔高速，加大油門使發動機高速轉動，自然耗油就升高了。

假如發動機長時間處于高檔低速的狀態，發動機輸出無力，扭矩小，要想提速的話，即便加大油門也沒有顯著的動力提高，可以說加的油完全是做了無用功，理所當然也不一定省油。

見空當就搶

在開車的情況下經常會遇到這樣的現象，比如堵車、等紅綠燈的情況下，只需相鄰的車道有了一點空當，看見就鉆，而在這流程中連續不停的實行急加速、急剎車的操作，但這樣子的代價就是耗油的大大添加。曾有專家做過加速駕駛的耗油試驗，急加速、急剎車的行駛響應比車輛勻速駕駛所耗的油量要添加2~3倍。

怠速開空調

熱天氣溫高，有時候怠速開空調等人是少不了的，雖然說這樣的方式沒怎么回事，但最大的問題就是比較油耗。汽車發動機只需進到工作狀態那么就會油耗，而使用空調的情況下，空調壓縮機和冷凝器基本都是需要工作的，發動機工作時不但需要維持著轉向/剎車助力泵的正常工作，還需要更多的油來保障怠速的平穩，因而也就更加費油。

長時間的高速駕駛

任何一輛車基本都是有一個經濟時速的，大約在70~90公里的時速耗油是最低的，一旦低于或是高于這一速度耗油那么就會升高，在超過一定速度以后耗油那么就會大幅度升高。而我國高速路最高限速為120Km/h，非常多人上高速公路駕駛的情況下，出于追求速度的快感，駕駛的速度一般會超過這一經濟時速，理所當然說長時間的高速駕駛并非最佳的省油狀態。