汽車水箱是汽車冷卻系統中的至關重要構造組成，當發動機轉動散發熱量致使水溫上升時，水泵泵水可以通過反復的循環來到了下降發動機溫度的作用，在長期的使用中難免會影響到塵土或污物粘附在水箱的外表層，那么就會下降其降溫效果，因而水箱是需要定期的對其實行清洗的，那么就會確保其降溫效果一直處于最佳。

水箱大多數的清洗周期在3-6個月就需要對其散熱器實行一次完全的清洗，那么就會保障其散熱器的正常使用效果，到了保障發動機正常轉動的目的。

水箱的清洗方法包括兩種，一種是對水箱外部塵土臟污的沖洗，另外一種則是對水箱內部水垢的清洗。

水箱的外部的清除可以通過拆洗下清洗也可以通太高壓水槍沖洗。前者需要將水箱和汽車冷凝器分開，然后才用刷子或是高壓水槍將縫隙中的臟污實行清除，這一流程中要尤為要注意一定不要弄壞了鋁片和水管，鋁片因為其材質原因極容易因外部壓力而變形損壞，而水管的損害會影響到冷卻液出現泄漏狀況。因而我們通過拆卸下水箱實行清洗的情況下要尤為要注意。

后者通太高壓槍沖洗，這樣的方式雖然便捷，不過因為水箱的外層還覆蓋著冷凝器，理所當然使用此方法的清洗效果相當的小。

除此之外，在清洗完水箱外部的臟污后，我們還是要清洗水箱內部的污物。這部分的污物關鍵是因為自來水還有使用的是質量差的冷卻液影響到殘余下的水垢。這樣的沉淀于水箱底部形成的污物尤為難除去。

假如僅僅是輕微的污物，我們可以通過將水箱上方水管拆卸，然后才通過變起動車輛邊加入純凈水，直到水管排除的水是干凈的水為止，也可以通過添加水箱清潔劑來到了除去污物的效果。

以上這樣的方法只適用于于輕微的污物，若是發覺水箱內部的污物嚴重，已經影響到了水路循環慢，無法立刻的下降發動機溫度的情況下，我們就需要找專業人士對其實行拆卸清洗了。