夏天汽車胎壓有必要調低嗎？
汽車知識
08-19
一輛車開幾年換掉最劃算？
10-24
十萬、幾十萬、百萬下去說買車是投資不過分吧？雖然每時每刻，車隨著使用年限“貶值”但其實在開車的過程中它也在發揮很大作用通勤速度更快、出行更方便
而且每年保險費的瀑布式下跌
說車越用越便宜，也沒什么毛病吧？不過凡事肯定有極限，便宜肯定也有盡頭所以，一輛車在中國開幾年最劃算？一起討論下
中國整體平均車齡是3.3年
特別可惜的是，和國外相比，中國汽車的平均壽命只有3.3年左右，人家是我們的2-3倍，在歐系國家，渾身鐵銹的“老坦克”還在跑著呢！
一輛仍在國外路上行駛的1964年款大眾甲殼蟲有些車主朋友甚至買了1年不到就換車了，也有的人3年也要更換一輛，是錢多的問題嗎？肯定不全是，因為有些車主特別的精明，這里就要說一個叫汽車“殘值率”的玩意兒了。
汽車殘值率，說的就是每年這車還有多少價值的衡量標準，說白了就是相對汽車原價的一個百分比數，每過一年，這百分比數值就會變小一點，為了更加直觀一些，下面我們來看個表。
現在懂了吧，第一年殘值率只有80%（100-20%），20W車就值16W咯，而在二到三年，殘值率會高些，因為每年都各只多折損了5%，到了第3年還有70%呢。所以3年把車賣掉的朋友，可以稱得上“投資理財金融”小能手！
而在六年過后，車只有原來40%的價值了，投資虧一半！這時急著賣掉也沒什么意義了，車要是不太難開的話，開下去、開回本、開到報廢，都是不錯的選擇。
當然了，上文中的這個數據表，是有比較高的參考意義的，因為這是一個全球通用的計算公式。不過，汽車殘值率并不是只有“使用年限”這一個維度來衡量，實際價值還與汽車品牌和車型相關。
汽車品牌、新車質量也影響保值率
上面一個是車齡、一個是保養就是影響汽車保值的兩大因素了，當然還有個附加值，叫做品牌口碑。
什么意思呢？就是這個品牌好不好、車耐不耐“造”、養不養得起。
①拿汽車品牌說先：兩田曾經都是保值率很高的，比如本田的小飛度、雅閣，豐田所有車系，大眾因為量大皮實，也是搶手貨，買這些車，再賣掉虧的肯定是不多啦。
冷門的小眾車就不行啦，本來市場數量少，零件可能還是進口的，可能就賣不好了，但實際上，這并不是說車有什么問題，像凱迪拉克、林肯、沃爾沃等品牌，保值率雖然低，可產品還是不錯的（我沒開過我聽別人說的）。
②新車質量方面：
還有一項就是車輛的新車故障率，這方面是有第三方榜單統計公布的，大家都作弊不了。
比如JD Power在國內發布的2018年新車質量榜，韓系品牌和領克位列前三位，至少說明了故障率不高，所以保值率自然也不會太低。
而一些燒機油、斷軸、機油增多這些事件會短期影響車輛的保值率，不過對于口碑好、保有量大的品牌而言，實際上對二手車交易也不會很大影響、或者說不會有長期影響。
當然是多花錢！嚴重的話還影響殘值率！車也肯定是越用越虧。
當然也和人一樣，平時自己小心點就不容易受傷了，定期醫院做做檢查，吃點補品就不容易生病。
人養生喝枸杞，車養生...而車的補品說白了就是保養咯，隨著年齡（車齡）增加，通過及時、正確的日常保養就可以維護車的健康。
總結：要想自己車投資的好，首先要買保有量大的品牌或車型，如果想賣車趁早在3年時候就給賣了，平時保養讓車活的好好的也會增加它的價值。
那么，大家目前的車用了幾年呢？歡迎大家在留言區留言！
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