檢查查看發動機油尺要在冷車狀態，即在車輛熄火三十分鐘后，由于車輛在駕駛流程中，發動機油會游走于發動機內，起到潤滑，下降摩擦，散熱，清潔等諸多作用，車輛剛熄火就是熱車狀態，發動機內發動機油沒有完全回流，這個時候會影響到測量偏差。

冷車和熱車發動機油尺偏差

發動機油在沒有完全回流的狀態時，受發動機體積和氣缸數的影響，發動機油尺所顯示的結果會有不相同程度的偏差，體積越大的發動機引起的偏差也越，大多數狀況需要等待發動機油完全回流，這個時候發動機油尺刻度顯示的才是準確結果。

發動機油尺標準尺度

發動機油尺在頂端和低端有左右限，發動機油尺頂部為下限，底部接近把手的位置為上限，大多數發動機油需要在左右限之間，假如刻度處在下限或更下的位置，就需要對發動機油實行適度補沖，發動機油相當于是發動機的血液，理所當然定期檢查查看發動機油狀態是行駛車輛的良好生活習慣。

發動機油標準加注量

加發動機油不像加汽油相同，加滿就是最好是，相反發動機油量的準確標準是在發動機油尺中間的位置，發動機油加注量太高，會對發動機氣缸活塞引起阻力，添加耗油下降動力，與此同時形成更多的積碳，而加注量過少，則起不到潤滑與散熱等功效。