突然有一天
你一早啟動車輛的時(shí)候

只聽見咔咔聲

發(fā)動機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)

或者

根本沒有任何反應(yīng)

↓

這很有可能是

蓄電池

罷工了

而當(dāng)你找人來搭電的時(shí)候

卻不知道往哪兒接

這不就很尷尬了

？

對于老一點(diǎn)的車型，比如C5、B6或B7，在搭電的時(shí)候只需要將電線連接在蓄電池上面的正負(fù)極即可。

而現(xiàn)在的大多數(shù)車型，則是可以將跨接線直接連在輔助啟動接線柱上，但是它們都在哪兒？

第一代奧迪A1（8X）的輔助啟動接線柱在發(fā)動機(jī)艙左側(cè)，其中正極在蓋板下面（上面標(biāo)有正極符號），負(fù)極則在減震支柱上部附近。

第二代A3（8P）和第一代Q3(8U)的輔助啟動接線柱位置是一樣的，由于蓄電池在發(fā)動機(jī)艙左側(cè)，所以，正極還是在蓄電池上，此時(shí)需要將蓄電池罩蓋取下，當(dāng)然現(xiàn)在的新車已經(jīng)取消罩蓋，而負(fù)極則是在車身上。

第三代奧迪A3（8V）的輔助啟動接線柱和第二代類似，正極還是在蓄電池的正極，負(fù)極則是采用了扁平狀的接線柱（非圓柱狀），便于夾住！當(dāng)然，像全新一代奧迪Q3和Q2L也都是這樣的位置。

對于奧迪A3 e-tron車型，如果12V蓄電池沒有電了，那么也可以通過跨接啟動，只不過其輔助啟動的連接點(diǎn)的正極則是在發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒里，負(fù)極還是在車身上。

對于B8平臺的車型，正極接線柱是在排水槽中間位置，上面有罩蓋蓋著，取下后還有一個(gè)小蓋擋住，負(fù)極則是在左側(cè)減震器頂部的車身上。

對于B9平臺的車型，輔助啟動接線柱則是在發(fā)動機(jī)艙的右側(cè)，其中正極接線柱被紅色罩蓋蓋住，負(fù)極則是在附近的車身上。

對于C6車型，輔助啟動接線柱是在發(fā)動機(jī)艙右側(cè)，其中接線柱正極由紅色罩蓋蓋住，負(fù)極則在其旁邊。

對于C7和A7車型，輔助啟動在發(fā)動機(jī)艙的右側(cè)，正極需要將紅色蓋板翻開，負(fù)極在空氣濾芯殼體左側(cè)車身上。

第三代奧迪A8（4E）的蓄電池是在行李箱右側(cè)飾板后面，輔助接線柱沒有在發(fā)動機(jī)艙，其中接線柱正極在蓄電池正極，接線柱負(fù)極則是在蓄電池左側(cè)的車身上，伸出來的內(nèi)六角體。

對于D4車型，輔助啟動在發(fā)動機(jī)艙的右側(cè)，正極需要將紅色蓋板翻開，負(fù)極在其右側(cè)。

對于C8平臺車型，輔助啟動接線柱是在發(fā)動機(jī)右側(cè)，其中接線柱正極由紅色蓋板蓋住，使用時(shí)需將其掀開，負(fù)極則是在右側(cè)減震支柱頂部的車身上。

第一代Q7（4L）的跨接輔助啟動接頭是在發(fā)動機(jī)艙左側(cè)，助力油壺旁邊，其中正極接頭由紅色小蓋子罩住，負(fù)極接頭則是在旁邊的車身上。

對于第二代Q7（4M）和Q8平臺車型，跨接輔助啟動接頭是在發(fā)動機(jī)右側(cè)，其中接頭正極由紅色蓋板蓋住，使用時(shí)需將其掀開，負(fù)極則是正極接頭旁邊。

第二代TT（8J）的輔助起動接線柱在發(fā)動機(jī)艙的左側(cè)減震支柱頂部附近，其中正極采用紅色罩蓋罩著，負(fù)極在其旁邊。

第三代TT（FV）的輔助起動接線柱在發(fā)動機(jī)艙的左側(cè)減震支柱頂部附近，其中正極采用紅色罩蓋罩著，負(fù)極在其旁邊。

第一代奧迪R8一開始沒有配備蓄電池能量管理，所以在充電的時(shí)候可以直接連接在蓄電池的正負(fù)極上。

而到了后面的R8，由于采用了蓄電池能量管理系統(tǒng)，所以在負(fù)極附近有一個(gè)專門的接線柱，此時(shí)就需要將負(fù)極線連接在這里。

在了解了輔助啟動的位置后

使用跨接線時(shí)

必須按照以下順序連接

↓

一定要注意，為了安全起見，請?jiān)谶B接跨接線的時(shí)候注意以下順序：

現(xiàn)將跨接線的正極連接在虧電車的正極接線頭①，然后再連接到有電車的正極接線頭②，接著再將跨接線的負(fù)極連接在有電車的負(fù)極接線頭③，最后再將跨接線的負(fù)極連接在虧電的負(fù)極接線頭④。

啟動提供電能的汽車的發(fā)動機(jī)并讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在在汽車蓄電池已放空的汽車上啟動發(fā)動機(jī)，如果發(fā)動機(jī)不啟動：10秒鐘中斷啟動過程，暫停約30秒鐘后再次啟動發(fā)動機(jī)；

啟動后，在您的車上開啟后窗加熱，以此可在斷開跨接啟動電纜時(shí)減少電壓峰值，另外行車燈必須關(guān)閉；在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按照與上述相反的順序取下電纜，然后合上正極上的紅色蓋板。

充電的時(shí)候不能直接連在蓄電池上？

可能你已經(jīng)知道，在蓄電池負(fù)極上，絕大多數(shù)奧迪車型都會配備一個(gè)傳感器，它是蓄電池能量管理的一部分，可以監(jiān)控蓄電池的充放電情況，如果直接將充電線的接到負(fù)極上，那么充電的電流就不會經(jīng)過該傳感器了，所以也就無法“識別”到車輛在被充電。

所以，在售后進(jìn)行充電的時(shí)候都需要將其連接在專用的負(fù)極接線柱上，盡管有的車型蓄電池就在旁邊。

哪些車型不能給別的車型搭電？

絕大多數(shù)的奧迪車可以為其它車輛進(jìn)行輔助啟動，但是對于一些特殊車型，則是不允許的，否則會引起車輛電子的損壞，它們就是e-tron車型，當(dāng)然這里說的e-tron是現(xiàn)在在售的插電式混合動力汽車，即A3 e-tron、A6L e-tron和Q7 e-tron。

估計(jì)以后的純電動車型也不允許這么操作。

奧迪原裝蓄電池

由于蓄電池的工作特性，決定了它也會在平時(shí)的工作中慢慢老化。如果蓄電池?fù)p壞了，那么請記得到奧迪經(jīng)銷商處更換原裝蓄電池，因?yàn)樗鼈兌际墙?jīng)過嚴(yán)格的測試，與奧迪車能夠完美匹配，保證強(qiáng)勁的能量輸出。

更多信息請查看以下鏈接：

蓄電池有哪些特點(diǎn)？

還有一點(diǎn)要注意，在更換了原裝蓄電池后，需要使用專用檢測設(shè)備VAS 6150進(jìn)行蓄電池匹配，否則會造成能量管理數(shù)據(jù)的不正確，從而影響車輛工作特性。

換了蓄電池，別忘記匹配

哪些情況下需要更換蓄電池呢？

一般多久需要更換蓄電池呢？由于蓄電池的工作特性，很大程度上取決于充放電的情況，而這就和平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)，例如有沒有在車內(nèi)聽收音機(jī)而沒有啟動車輛，離開車輛時(shí)燈光沒有關(guān)閉，加裝部件而引起的漏電，車輛是否經(jīng)常短途行駛等。

一般在3-5年左右就需要更換蓄電池，當(dāng)然也有的人用的時(shí)間還長或還短。

一般情況下，蓄電池在電量低的時(shí)候有一些預(yù)示，比如出現(xiàn)啟動無力、啟動時(shí)儀表變暗、亮起電量過低指示燈，而當(dāng)電量相當(dāng)?shù)偷臅r(shí)候，點(diǎn)火開關(guān)無法激活且儀表上面亮起指示燈等，這就需要到奧迪經(jīng)銷商處檢查，根據(jù)情況而更換新的蓄電池。