教你看懂機(jī)油標(biāo)識(shí) 機(jī)油不能隨便買,加錯(cuò)會(huì)毀壞發(fā)動(dòng)機(jī)!

小伙伴們,上面的機(jī)油類型你能看懂嗎,每個(gè)字符又代表什么意思呢,來,讓小編為您一一解答。
機(jī)油的分類
衣服即穿于人體起保護(hù)和裝飾作用的制品,其同義現(xiàn)在國內(nèi)對(duì)機(jī)油也采用了美國API性能分類法和SAE黏度分類法。

按用途主要分為汽機(jī)油、柴機(jī)油和二沖程汽機(jī)油三大類。

機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同又分為礦物油、半合成油及全合成油。
API—油品
API主要是根據(jù)機(jī)油的品質(zhì)來分級(jí),它的分級(jí)采用兩個(gè)字母組合。
第一個(gè)字母表示--適合哪種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)
第一個(gè)字母為S則表示--適合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
第一個(gè)字母為C則表示--適合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
當(dāng)一瓶機(jī)油瓶上出現(xiàn)"SN/CF"時(shí),則表明這個(gè)機(jī)油同時(shí)適用汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
第二個(gè)字母表示--機(jī)油的等級(jí)
第二個(gè)字母從A到N油品逐漸提升,
目前級(jí)別最高的是SN的機(jī)油。
SAE--粘度
SAE是根據(jù)機(jī)油粘度進(jìn)行分類,將機(jī)油分為:
夏季用的高溫型
冬季用的低溫型
冬夏通用的全天候型
W前面的數(shù)字表示對(duì)應(yīng)的是最低溫度不同。
在不同的地區(qū)可以根據(jù)情況選擇。如果標(biāo)識(shí)只有10W那就說明是冬季低溫型機(jī)油。
第二個(gè)數(shù)字表示機(jī)油在高溫下的粘度指標(biāo),數(shù)值越大粘度越大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)越好,但也相應(yīng)的費(fèi)油。
每款車對(duì)機(jī)油粘度要求都不一樣,比如一般的日系車一般是30左右,德系車就在40左右。
拿10W-40為例,符號(hào)W表示冬季用油,W前的數(shù)字越小,越能適應(yīng)更低的氣溫,40表示適合在0~40℃之間使用。10W-40表示的是夏冬通用的機(jī)油。
主機(jī)廠認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
通過以上兩個(gè)機(jī)構(gòu)的油品認(rèn)證就絕對(duì)是屬于好機(jī)油了,但是還是有更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),那就是主機(jī)廠對(duì)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)了,不同主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)不同,所以沒有統(tǒng)一標(biāo)識(shí),每個(gè)主機(jī)廠認(rèn)證有專門的標(biāo)識(shí),比如:
寶馬集團(tuán):BMW LL-04
保時(shí)捷:PORSCHE A40
在選好的機(jī)油之前,我們要選對(duì)機(jī)油。用錯(cuò)了機(jī)油,不僅可能油耗異常,還可能加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
那我們?cè)撊绾芜x擇對(duì)的機(jī)油呢?
>>粘度等級(jí)——選擇合適機(jī)油的重要信息
在一款機(jī)油產(chǎn)品的外包裝標(biāo)簽上,除了最顯眼的品牌logo之外,另一個(gè)醒目的標(biāo)識(shí)便是機(jī)油粘度等級(jí)。粘度等級(jí)是機(jī)油產(chǎn)品最重要的參數(shù),車主想為愛車選擇一款合適好用的機(jī)油,就必須要讀懂機(jī)油粘度等級(jí)。
以下圖為例,標(biāo)簽上的“0W-30”便是機(jī)油的粘度等級(jí)。這個(gè)粘度等級(jí)是以SAE(美國汽車工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)劃分的,而目前市售的機(jī)油產(chǎn)品都采用SAE標(biāo)準(zhǔn)。
>>機(jī)油粘度不可隨意變化
有一位豐田車主,發(fā)現(xiàn)最近油耗異常升高,去4S店檢查后發(fā)現(xiàn),硬件方面沒有任何問題,最后問了用的什么粘度機(jī)油。車主說在網(wǎng)上買的40粘度的機(jī)油,然后在路邊一個(gè)小店添加的。
原來車主這款車保養(yǎng)手冊(cè)推薦的是用20或者30的機(jī)油,而車主加的是40的機(jī)油,這才導(dǎo)致缸內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大,油耗增加。
得知原因后,車主又懊惱又詫異,一直聽說機(jī)油粘度越高,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)越好,怎么會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。重新更換了粘度為30的機(jī)油后,油耗才恢復(fù)正常。
其實(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),油耗和機(jī)油粘度關(guān)系非常大。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,內(nèi)部構(gòu)件的摩擦力就是取決于機(jī)油的粘度。
選擇粘度過高的機(jī)油,流動(dòng)阻力增加,不僅會(huì)造成油耗增加,還會(huì)降低天冷時(shí)啟動(dòng)速度,甚至還可能造成機(jī)油泵阻塞等問題,得不償失。
但我們也不能為了省油盲目降低機(jī)油粘度。機(jī)油需要足夠的黏度來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),選擇的機(jī)油粘度過低,可能就會(huì)因?yàn)闄C(jī)油太稀了而達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的最低潤滑要求,從而加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,縮短壽命。
>>如何選機(jī)油最省事?
其實(shí),選擇對(duì)的機(jī)油最省事的辦法就是,按照官方說明書的機(jī)油粘度來選購。
官方推薦的機(jī)油粘度等級(jí)及質(zhì)量等級(jí),是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及一系列實(shí)驗(yàn)總結(jié)而來,另外,建議前往4S店更換原廠機(jī)油,可以更好地保護(hù)你的愛車發(fā)動(dòng)機(jī)。
>> 機(jī)油如果添加過多
添加機(jī)油的時(shí)候,并不是越多越好,而是要適量,如添加過多(略多一點(diǎn)無事),會(huì)有如下幾個(gè)影響:
①降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率
因?yàn)樘砑舆^多后,曲軸箱內(nèi)曲軸柄攪動(dòng)機(jī)油消耗的力會(huì)更多,相應(yīng)油耗也會(huì)更大。
②冒藍(lán)煙
添加過多后,曲軸柄等攪動(dòng)機(jī)油,會(huì)使機(jī)油飛濺,大量飛濺的機(jī)油會(huì)竄入燃燒室出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。
③加劇積碳產(chǎn)生
添加過多,在燃燒的時(shí)候會(huì)因?yàn)槿紵煌耆a(chǎn)生積碳。
>> 機(jī)油添加過少
過多了不行,過少了更不行。若機(jī)油添加過少,會(huì)有如下幾個(gè)影響:
①機(jī)油少了可能會(huì)引起拉缸燒瓦
機(jī)油在發(fā)動(dòng)內(nèi)主要起著潤滑的效果,如過少,則會(huì)出現(xiàn)潤滑不良,引起機(jī)件磨損。
②發(fā)動(dòng)機(jī)高溫
機(jī)油除了潤滑效果外,還起著輔助發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的效果,過少,則相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)上升。
③部分機(jī)件工作不良
如VVT系統(tǒng),機(jī)油過少,建立不了足夠的油壓,則VVT系統(tǒng),會(huì)工作不良。
為了機(jī)油添加過多或過少,我們平時(shí)可以多多檢查機(jī)油尺。
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液,我們只要根據(jù)說明書選擇合適的機(jī)油粘度,選購高品質(zhì)的正品機(jī)油,就能避免很多用車問題發(fā)生。
- 精彩推薦
-
- 最近發(fā)表
- 標(biāo)簽列表







