故障現(xiàn)象1

一輛2016款雪佛蘭科魯茲車，搭載L3G發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為2.4萬km。車主反映，車輛行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)，于是要求將車輛拖至4S店進(jìn)行檢修。

故障排除

接車后試車，確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)。連接故障檢測儀（GDS）讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“P0089 壓力調(diào)節(jié)性能”“P228C 燃油壓力調(diào)節(jié)器壓力性能-壓力過低”；讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流（圖1），發(fā)現(xiàn)燃油壓力傳感器的值為423 kPa，正常，而燃油導(dǎo)軌壓力傳感器的值為0 MPa，不正常。根據(jù)上述檢查，初步判斷故障的可能原因有：高壓燃油泵上的進(jìn)油管堵塞；高壓燃油泵故障；進(jìn)氣凸輪軸上的4凸角凸輪異常磨損；凸輪軸挺柱隨動(dòng)件異常磨損；發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障；相關(guān)線路故障。

本著由簡入繁的診斷原則，維修人員首先拆卸高壓燃油泵上的進(jìn)油管，接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)油管管口有燃油噴出，說明高壓燃油泵上的進(jìn)油管沒有堵塞，于是決定對高壓燃油泵進(jìn)行重點(diǎn)檢查。用萬用表測量高壓燃油泵上燃油壓力調(diào)節(jié)閥的電阻，為1.10 Ω，正常（環(huán)境溫度為20 ℃時(shí)，應(yīng)為1.09 Ω～1.21 Ω）。拆檢高壓燃油泵，未發(fā)現(xiàn)高壓燃油泵表面有異常磨損。繼續(xù)拆檢凸輪軸挺柱隨動(dòng)件，發(fā)現(xiàn)凸輪軸挺柱隨動(dòng)件無法取出，判斷凸輪軸挺柱隨動(dòng)件卡滯在安裝孔內(nèi)。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸室蓋，檢查進(jìn)氣凸輪軸上的4凸角凸輪，未發(fā)現(xiàn)凸輪有異常磨損。用銅棒將凸輪軸挺柱隨動(dòng)件從安裝孔內(nèi)敲出，發(fā)現(xiàn)凸輪軸挺柱隨動(dòng)件表面出現(xiàn)單邊磨損（圖2），且其安裝孔內(nèi)壁也有拉傷的痕跡（圖3），由此判斷凸輪軸挺柱隨動(dòng)件卡滯，進(jìn)而導(dǎo)致高壓燃油泵不能正常工作。

故障排除

用砂紙修復(fù)凸輪軸挺柱隨動(dòng)件安裝孔內(nèi)壁，更換凸輪軸挺柱隨動(dòng)件，并裝復(fù)高壓燃油泵，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)著機(jī)，故障排除。