常見的氣缸排列方式有哪些
常見的氣缸排列方式有：1.最常見的直列式，也就是4個缸或多個缸一字排列在曲軸上。2.Ｖ型或者W型。Ｖ型是兩組氣缸呈一定角度交替安裝在同一曲軸上，而W型就是兩套Ｖ型的組合。3.水平對置。是兩組氣缸平行安裝在同一曲軸上。4.星型排列方式。是以曲軸為中心，氣缸以星狀分布在周圍。
直列發(fā)動機在低端車型上比較常見，V型、W型發(fā)動機在高端車型上比較常見，水平對置發(fā)動機在一些跑車上比較常見。
1、直列式（L型）優(yōu)點：成本低，維修方便，啟動機艙布置靈活，缺點：發(fā)動機功率低，不適合6缸以上機型使用；
2、V型優(yōu)點：行駛平順，運行振動小，噪音小，發(fā)動機寬度小，便于多缸發(fā)動機布置，缺點：結(jié)構(gòu)復雜，后期維修成本高，安裝機型價格高（受中國排量稅影響），燃油消耗量相對較高；
3、W型優(yōu)點：運轉(zhuǎn)極為平穩(wěn)，發(fā)動機體積小，重量輕，缺點：結(jié)構(gòu)復雜，制造成本極高，占用發(fā)動機艙橫向空間不利于布局。
4、水平對置型（H型）：重心低，操縱性好，行駛穩(wěn)定性好，缺點：制造成本高，技術(shù)難度大，后期維修成本高。汽缸，發(fā)動機內(nèi)的圓筒形空室，里面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞，某些特殊型發(fā)動機內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。
5.轉(zhuǎn)子式（R型）優(yōu)點：體積小，排量小，但功率大，振動小，噪音低，缺點：耗油量高，油封材料易磨損，造成發(fā)動機泄漏，制造和維護困難。
