多連桿獨(dú)立懸架和麥弗遜獨(dú)立區(qū)別是：1.組成結(jié)構(gòu)不同。多連桿獨(dú)立懸架由多根（三根或三根以上）連桿組成；麥弗遜只有兩根連桿，由減震器和螺旋彈簧組成。2.制造成本不同。由于多連桿式懸架復(fù)雜的多連桿構(gòu)造，制造成本較高，而麥弗遜結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。3.占用的空間不同。麥弗遜懸架由于簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，其占用空間小，目前很大部分小型轎車(chē)都是使用麥弗遜懸架。
多連桿獨(dú)立懸架是由連桿，減震器和減震彈簧組成的，它的連桿比一般懸架要多些，按慣例，一般都把4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛，稱(chēng)為多連桿，目前較常見(jiàn)的是4到5根連桿相連。
多連桿獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)：多連杠獨(dú)立懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車(chē)輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車(chē)身的傾斜，最大可能維持輪胎的貼地性。高擋轎車(chē)由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性，所以大多使用多連桿懸架。
多連桿獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)：多連桿懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，材料成本、研發(fā)實(shí)驗(yàn)成本以及制造成本遠(yuǎn)高于其它類(lèi)型的懸架、而且其占用空間大，中小型車(chē)出于成本和空間考慮極少使用這種懸架。
多連桿獨(dú)立懸架和麥弗遜獨(dú)立區(qū)別是：1.組成結(jié)構(gòu)不同。多連桿獨(dú)立懸架由多根（三根或三根以上）連桿組成；麥弗遜只有兩根連桿，由減震器...
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