P0117、P0118的含義和出現(xiàn)的原因
P0018：冷卻液溫度傳感器信號(hào)電壓過(guò)高。產(chǎn)生的原因可能是：
傳感器信號(hào)線路對(duì)地短路
電阻過(guò)小

傳感器損壞

P0017：冷卻液溫度傳感器信號(hào)電壓過(guò)低。產(chǎn)生的原因可能是：
傳感器信號(hào)線路對(duì)地開(kāi)路
電阻過(guò)大
對(duì)5V電源短路
傳感器損壞

水溫傳感器信號(hào)電壓檢測(cè)機(jī)理

P0117和P0118都屬于A類(lèi)故障碼，什么情況下會(huì)判定這兩個(gè)故障呢？

故障碼含義 判定條件
P0117 冷卻液溫度傳感 器信號(hào)電壓過(guò)低 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間60秒 冷卻液溫度高于145℃ 故障持續(xù)時(shí)間超過(guò)2秒
P0118 冷卻液溫度傳感 器信號(hào)電壓過(guò)高 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間60秒 冷卻液溫度低于-42.75℃ 故障持續(xù)時(shí)間超過(guò)2秒

水溫傳感器信號(hào)電壓故障處理思路

1水溫傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)被擱置了一個(gè)晚上，水溫和進(jìn)氣溫度顯示的數(shù)值誤差應(yīng)當(dāng)在 3℃以?xún)?nèi)。

出現(xiàn)故障后根據(jù)停機(jī)時(shí)間進(jìn)行選擇：
停機(jī)時(shí)間大于一定閾值，初始值采用進(jìn)氣溫度，通過(guò)轉(zhuǎn)速進(jìn)行累加得到模擬的水溫。
停機(jī)時(shí)間較短時(shí)采用上次停機(jī)水溫作為初始值，通過(guò)轉(zhuǎn)速進(jìn)行累加得到模擬水溫。

2水溫傳感器故障處理思路
例如：冷車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)數(shù)據(jù)流顯示－11℃，熱車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)顯示47℃。

分析： 線路接觸不良、導(dǎo)線絕緣層磨破短路或絕緣層內(nèi)的導(dǎo)線折斷，都有可能導(dǎo)致間歇性故障。

移動(dòng)或晃動(dòng)相關(guān)的線束或插件，觀察診斷儀或示波器的傳感器信號(hào)：
如果故障出現(xiàn)，診斷儀會(huì)有相應(yīng)的變化，這可以確定間歇性故障的位置。
如果該傳感器電路對(duì)蓄電池正極電壓短路，ECM 和傳感器可能會(huì)損壞。
各5V參考電壓在ECM內(nèi)部和外部是相連的，其他共用的5V 參考電壓的傳感器或電路出現(xiàn)故障也可能會(huì)導(dǎo)致故障碼的產(chǎn)生。
診斷時(shí)，可以斷開(kāi)共用5V電壓的傳感器插件或電路插件。

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