有些越野車的差速鎖使用的是手動變掛，理所當然需要有兩個換擋桿。其中，一個換擋桿是變速器換擋桿，另一個是掛差速鎖的，用來轉換車輛四驅和兩驅的模式。

截止到2019年8月，市面上的越野車的差速鎖大多數基本都用的是電子變換，通過按鍵或開車電腦就可以實現四驅和兩驅之間的切換，十分的方便。

對越野車來說，差速鎖就很至關重要了。它可以讓車輛在復雜的道路中，自由切換前輪驅動、后輪驅動或四輪驅動的模式，使車輛更容易脫困。

關于差速鎖：

差速鎖大多數是由差速殼、行星齒輪及半軸齒輪組成，其作用是實現兩軸輪胎以不相同的轉速旋轉，提高了車輛在極限行駛時的穩定性和操控性。截止到2019年8月，市面上在售車輛的差速鎖大多數包括強制鎖止式差速鎖、高摩擦自鎖式差速鎖、托森式差速鎖和粘性耦合式差速鎖。

大多數來說，配備差速鎖的車輛越野能力基本都相當出色，有些車輛甚至還配備了兩把或三把差速鎖，越野能力更加的強悍。 最后，汽車維修網（www.011315.cn）汽車維修網小編很榮幸的為大家做解答，關于為什么有些越野車有兩個換擋桿的介紹就這么多了，希望我的分享能夠給你解答困擾。跟這位朋友有同樣問題的都可以關注我哦！