穩、功率下降。
水溫傳感器壞了的故障表現影響發動機的怠速運轉和加速性能。
水溫傳感器的作用
是把冷卻水溫度轉換為電信號,輸入ECU后有:
1。修正噴油量;當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角;低溫時增大點火提前角,高溫時,為防止爆燃,推遲。
3.影響怠速控制閥;低溫時ECU根據水溫傳感信號控制怠速控制閥動作,提高速轉。
4.影響EGR閥;
當水溫傳感器出現故障時,往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號,ECU得不到提供過濃混合氣的信號,只能供給發動機較稀薄的混合氣(熱車時的信號),所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。
耗油急劇增加怠速不穩,類似缺缸、斷火故障;加速困難,踩加速踏板加速,轉速上不去,消聲器冒黑煙且發出“突突”聲。。
比如:
讀取該車靜態發動機(所指的是冷車時)數據發現,發動機ECU輸出的冷卻液溫度為105℃,而此時(設定是冬天的溫度)發動機的實際溫度只有1℃,很明顯,發動機ECU所收到的水溫信號是錯誤的,說明水溫傳感器出現了問題。
需要說明的是,傳感器是一種汽車電路上的電子原器件,如果這個器件好了,修復的余地不大,只有換了。如果你想測試一下,簡單的方法是將水溫傳感器放到加熱杯里加熱(注意別淹沒插頭部分),用萬用表的“電阻檔位“去測量,當溫度升高時,電阻應該變小就對了,如果沒有變化,則證明這個東西壞了。
如果用故障診斷儀檢測這個部件,則需要再冷車時檢測。