1 ;磁電式凸輪軸位置傳感器結構

豐田K3-VE發動機使用的是三銷磁電式凸輪軸位置傳感器，安裝于發動機1號進氣凸輪軸前端。因為該機型配備可變氣門系統，所以凸輪軸位置傳感器要進行汽缸識別和檢測VVT-i提前角的值兩項功能。其安裝位置與結構見圖1。

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2 ;磁電式凸輪軸位置傳感器工作原理
1號進氣凸輪軸上的前端設置有三個正時銷，分別代表60°、180°、360°曲軸轉角，根據正時銷的輸出信號，ECU進行實際凸輪軸位置的檢測和汽缸識別，凸輪軸轉動時，正時銷與凸輪轉角傳感器間氣隙發生變化，從而改變通過凸輪轉角傳感器的磁通量，凸輪軸每轉動一圈產生3個脈沖，輸出波形如圖2所示。根據來自曲軸位置傳感器信號，1號凸輪軸相位被檢測，根據這個相位，可變氣門正時控制器發揮作用。

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3 ;連接電路
豐田K3-VE發動機凸輪軸位置傳感器與ECU的連接電路如圖3所示。

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4 ;磁電式凸輪軸位置傳感器檢測方法
（1）電阻檢測
冷態時（傳感器溫度為-10~50℃）凸輪軸位置傳感器電阻為835~1400Ω，熱態時（傳感器溫度為50~100℃）凸輪軸位置傳感器電阻為1060~1645Ω。
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（2）解碼器檢查
利用DS-21診斷測試儀進行檢測，如果凸輪軸位置傳感器損壞或相關線路出現故障，會出現故障代碼P0340，或閃碼14，其原因可能有凸輪軸位置傳感器故障、凸輪軸位置傳感器線路開路或短路，或者ECU故障。
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（3）示波器檢測
連接示波器，其輸出波形應與圖2相同。;

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