根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。

進氣溫度傳感器的作用

是檢測進入進氣管道中的空氣溫度，向ECU輸入進氣溫度信號，作為燃油噴射和點火正時的修正信號。

進氣溫度傳感器安裝位置

安裝在空氣濾清器之后的進氣軟管上 、安裝在空氣流量傳感器上、安裝于進氣壓力傳感器內

進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據；

現代汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。例如電控噴油噴射、廢氣排放、剎車防抱死系統、自動空調、大燈亮度控制、駕駛座位自動調整、轉向控制、電控懸掛，等等。電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。據統計，目前一般汽車上大約有幾十只傳感器，高級汽車有100多個傳感器，預計到2005年，全球的車用傳感器需求量將達到12.7億只。


汽車傳感器過去單純用于發動機上，現在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有

1、 用在電控噴油噴射發動機上的傳感器

進氣壓力傳感器：

反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準信號；

空氣流量傳感器：

測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號；

節氣門位置傳感器：

測量節氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；

曲軸角度傳感器：

檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號；

氧傳感器：

檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號；

進氣溫度傳感器：

檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據；

水溫傳感器：

檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度信息；

爆燃傳感器：

安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點火提前角。

用在底盤控制方面的傳感器
這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。
變速器：

有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器；

懸架：

有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等

( 汽車維修技術網 http://www.011315.cn/)