進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,當(dāng)溫度升高時(shí),電阻阻值減小,當(dāng)溫度降低時(shí),電阻阻值增大,隨著電路中電阻的變化,導(dǎo)致電壓的變化,從而產(chǎn)生不同的電壓信號(hào),完成控制系統(tǒng)的自動(dòng)操作。在冷車時(shí),進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器信號(hào)基本相同,在熱車時(shí),其信號(hào)電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。
進(jìn)氣溫度傳感器故障分析:
進(jìn)氣溫度傳感器搭鐵線接觸不良,數(shù)據(jù)流會(huì)顯示異常低溫,低溫空氣密度高,會(huì)加大噴油脈寬,造成混合汽過濃。傳感器短路,數(shù)據(jù)流會(huì)顯示異常高溫,高溫空氣密度低,會(huì)減少噴油脈寬,造成混合汽過稀。進(jìn)氣溫度傳感器溫度越高混合汽越濃,傳感器斷路或搭鐵不良會(huì)造成混合汽過稀,導(dǎo)致啟動(dòng)困難。
進(jìn)氣溫度傳感器壞了的故障現(xiàn)象
故障原因
熱敏電阻性能發(fā)生變化、線路接觸不良
故障現(xiàn)象
進(jìn)氣溫度傳感器無信號(hào)或信號(hào)不準(zhǔn)確、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、功率下降
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進(jìn)氣溫度傳感器作用是:檢測(cè)進(jìn)入進(jìn)氣管道中的空氣溫度,向ECU輸入進(jìn)氣溫度信號(hào),作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正信號(hào)。進(jìn)氣溫度傳感器:...
進(jìn)氣溫度傳感器也叫進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器。有些進(jìn)氣溫度傳感器擰入進(jìn)氣歧管內(nèi),傳感器的下端突出在進(jìn)氣歧管的某一個(gè)空氣流道中。在某些汽車中...