節(jié)氣門(mén)位置傳感器、曲軸位置傳感器、車(chē)速傳感器、加速踏板位置傳感器用于為ECU提供各種位置信息。節(jié)氣門(mén)位置傳感器：

節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)體上，可同時(shí)將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、怠速、大負(fù)荷等信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后提供給ECU。節(jié)氣門(mén)位置傳感器有線(xiàn)性輸出型與開(kāi)關(guān)量輸出型兩種。相比較而言，后者檢測(cè)性能較差，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。有的EFI系統(tǒng)同時(shí)安裝了上述兩種類(lèi)型的節(jié)氣門(mén)位置傳感器，用開(kāi)關(guān)量輸出型傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速與全負(fù)荷狀態(tài)；而使用線(xiàn)性輸出型傳感器來(lái)檢測(cè)全程節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。

曲軸位置傳感器：

用于向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角位置信號(hào)、活塞行程位置信號(hào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。有磁電式、光電式與霍爾式三種類(lèi)型。前兩種通常安裝在分電器內(nèi)和分電器一起轉(zhuǎn)動(dòng)，后一種安裝在曲軸前端。由于磁電式傳感器與霍爾式傳感器抗干擾能力強(qiáng)、高速時(shí)識(shí)別能力好，故被廣泛應(yīng)用。

車(chē)速傳感器：

安裝在變速器輸出軸或主減速器上，為電子控制單元（ECU）提供汽車(chē)速度信號(hào)，該傳感器的結(jié)構(gòu)、原理與曲軸位置傳感器十分相似。

加速踏板（油門(mén)踏板）位置傳感器：

通常用于直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)上，為ECU提供負(fù)荷大小，負(fù)荷范圍，加、減速的信息，ECU根據(jù)這些信息來(lái)決定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒成層區(qū)（直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒形式有成層燃燒和均勻燃燒兩種）的噴油量。

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