如下圖中所示，油門踏板位置傳感器有6根線，分別為傳感器G185、G79，連接至發動機控制單元。

檢查故障時遵循由簡到繁的原則。我們首先可以利用數據流判斷油門踏板位置傳感器的好壞。起動發動機，進入發動機控制單元，讀取數據流，選擇并觀察G79和G185的數據流，緩慢地將油門踏板踩到底，都應均勻升高，并且呈現2倍的關系。如果數據流顯示不是上述情況，需要進行下一步檢查。

拔下加速踏板位置傳感器插頭。打開點火開關，測量插頭端子 T6L/1 和T6L/5之間約為5V，端子T6L/2和T6L/3約為5V；松開油門踏板，G79的信號電壓約0.75V，完全踩下時的電壓約4.35V；松開加速踏板，G185的信號電壓約為0.37V，完全踩下時的電壓約為2.18V。

如果上述測量沒有異常，檢查踏板傳感器插頭和端子，無異常更換油門踏板。如果上述測量異常，拔下發動機控制單元插頭，按電路圖檢查加速踏板位置傳感器插頭各端子至發動機控制單元線束端子之間的導線。如果導線異常，處理線束；線束、端子或者插頭無異常，考慮發動機控制單元故障。

以上就是關于油門踏板位置傳感器的故障檢測方法，眾所周知，汽車上有許多種傳感器，它們是汽車計算機系統的輸入裝置，汽車運行中各種工況信息都被傳感器轉化成電信號傳輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態，因此傳感器在汽車上的作用是極為重要的，汽修師傅熟用傳感器，好比醫生熟用手里的聽診器，故障診斷的效率將大大提高。