霍爾傳感器、進(jìn)氣溫度/壓力傳感器電路圖識(shí)讀
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霍爾傳感器、進(jìn)氣溫度/壓力
傳感器電路圖如下圖所示。
G40-霍爾傳感器;G42-進(jìn)氣空氣溫度傳感器;G71-進(jìn)氣壓力傳感器;J220-Motronic控制單元;J519-車載電網(wǎng)控制單元;T3d-3芯黑色插頭連接;T4k-4芯黑色插頭連接;T80-80芯黑色插頭連接;220-發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的接地連接(傳感器接地);E46-噴射裝置線束的正極連接1(5V)

霍爾式凸輪軸位置傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成的凸輪軸位置傳感器。如上圖所示,霍爾傳感器G40為三線制傳感器,傳感器T3d/1腳為傳感器供電來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T80/62端子的5V參考電壓,T3d/2為傳感器信號(hào)輸出端送至發(fā)動(dòng)機(jī)空盒子單元T80/60端子,T3d/3為傳感器接地。凸輪軸上有傳感器的脈沖輪,當(dāng)脈沖輪的齒和齒隙都移過傳感器時(shí),永久磁鐵磁力線的通量密度就會(huì)改變,并由霍爾傳感器IC探測(cè)到。霍爾傳感器IC根據(jù)磁場(chǎng)強(qiáng)度變化產(chǎn)生高低電壓信號(hào),控制單元根據(jù)信號(hào)判斷凸輪軸的位置。
G42進(jìn)氣溫度傳感器和G71進(jìn)氣壓力傳感器制成一體,為四線制傳感器。T4k/1腳為傳感器接地端,T4k/2為進(jìn)氣溫度信號(hào)輸出端傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T80/56端子,T4k/3為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過T80/55端子提供的5V參考電壓,T4k/4是進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)輸出送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T80/70端子。
G42進(jìn)氣溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,當(dāng)溫度升高時(shí),電阻阻值減小,溫度降低時(shí),電阻阻值增大,隨著電路中電阻的變化,導(dǎo)致電壓發(fā)生變化,從而產(chǎn)生不同的電壓信號(hào)。
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汽車傳感器
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