柴油機低壓油路不來油或者來油少，所涉及的因素 多，查找起來易走彎路而耽誤時間，通過手油泵，對比與來油正常時的不同感覺，能較快地找出一些故庳原因。

1、松開油路放氣蠔釘，用手油泵泵油，當向上輕輕抽 動手柄時，如果稍感到油路有吸力，按壓手柄時放氣蠔 釘處排出燃油少，說明輸油泵的吸油阻力過大。來油減 少的原因是：油箱蓋上的通氣孔堵塞，油箱內出現負壓， 影響來油；冬季使用的柴油粘度過大，流動性差。

2、泵油時，從放氣蜾釘處溢出的燃油中混有氣體，如 果按下手柄感到有阻力，同時排出的燃油又少，則是輸 油泵到高壓油泵間的濾芯或油路阻塞，供油減少。

3、泵油時，從放氣螺釘處輸出的燃油中混有氣體；

從放氣縲釘到油泵的油管接頭沒有擰緊；接頭密封墊損壞或油路破損等引起漏氣，從輸油泵上的螺紋連接處或手 油泵活塞與外壁的間隙中吸入氣體；

噴油嘴偶件卡滯在 開啟位置，出油閥密封不良，燃油室中的高壓氣體竄人 低壓油路內（由此氣體可用手油泵迅速排出，何起動后 又會竄入氣體）；

（汽車維修技術網 原創 http://www.011315.cn/)

油箱的油面過低而吸人空氣；油箱到油 泵的油路嚴重阻塞，也容易吸入氣體。

4、不松開放氣釘，如果較長時間按壓手柄始終感到 阻力較小，則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內的進出 油閥密封不良，輸油泄漏。

其原因有：閥面磨損嚴重；閥 面沾有雜質；閥彈簧損壞等。

以上故障現象只要確定了范圍，具體的原因就容易處理了。汽車維修技術網整理歡迎學習參考。

（汽車維修技朮wang www.011315.cn 原創 ）