會脫膠。如果是損傷較大的輪胎選擇貼片補(bǔ)胎，那么脫膠的概率還是挺大的。或者是技術(shù)不過關(guān)，修補(bǔ)不到位，泡水后就比較容易脫膠。貼片補(bǔ)胎后能跑高速，但要把補(bǔ)胎后的輪胎安裝在非驅(qū)動輪。即使這樣也不建議跑高速，因為貼片補(bǔ)胎只是修補(bǔ)了輪胎內(nèi)側(cè)，沒有內(nèi)外兼顧，所以在高速時損傷可能越來越大，存在安全隱患。

汽車的4種補(bǔ)胎方法：

第一種方式外補(bǔ)膠條。這種方式也是最為原始的方法，這種方式的操作原理就是用錐子從輪胎被扎的地方扎進(jìn)去，然后把破損的洞口撐大一點，再把一種涂滿膠水的橡膠條填到洞口內(nèi)就可以了。優(yōu)點就是操作比較簡單，成本也低，缺點是不是非常耐用，而且對輪胎有一定的損傷。

第二種方式是貼片補(bǔ)胎。這種補(bǔ)胎方式是最為常見的，相信大家也都見到過，就是把輪胎從輪轂上取下來，把輪胎被扎的地方用專用的補(bǔ)胎膠片貼上之后，再裝上去就可以了。優(yōu)點是修補(bǔ)的速度快，而且價格也比較平民，比較受大家歡迎。缺點是如果經(jīng)過一段時間的泥沙路和高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，可能會再次出現(xiàn)漏氣。

第三種方式是蘑菇釘補(bǔ)胎。這種補(bǔ)胎方式是屬于內(nèi)補(bǔ)，在平常也比較常見，是屬于比較牢靠的方式。原理和貼片差不多，但區(qū)別是最后貼的是一個像蘑菇的橡膠釘。優(yōu)點是可以很好的填充破損洞口的縫隙，而且具有很高的可靠性。缺點是價格稍微貴一點，而且如果破損口較小的話，得將口擴(kuò)大在修補(bǔ)。

第四種方式是熱補(bǔ)胎。這種補(bǔ)胎方式，也被稱之為“火補(bǔ)”，在平常不太常見。這種補(bǔ)胎的操作原理是，在貼片補(bǔ)胎的基礎(chǔ)之上再用硫化機(jī)做一下高溫處理。優(yōu)點是密封性比較好，可以讓貼片與破損洞口貼合的很牢靠。缺點是操作比較復(fù)雜，比較浪費(fèi)時間，而且比較適用于大貨車。