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科魯茲的充電系統(tǒng)電路，它由蓄電池電流傳感器、車身電腦（車身控制模塊）、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊）、發(fā)電機(jī)構(gòu)成了一個(gè)電源管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能根據(jù)當(dāng)前車載電網(wǎng)負(fù)荷狀態(tài)來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)的輸出電壓。同時(shí)電源...

發(fā)電機(jī)C控制邏輯如大眾朗逸的發(fā)電機(jī)電路：發(fā)電機(jī)共有三個(gè)端子，分別為B+與T2ax插頭上的兩個(gè)端子。同理，B+線一定是發(fā)電機(jī)輸出線。一根去發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的線稱為DFM線，它是發(fā)電機(jī)通過(guò)占空比信號(hào)向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦...

如哈弗H6的發(fā)電機(jī)電路：可以看出發(fā)電機(jī)的端子共有三根線：B+線是發(fā)電機(jī)輸出線；L線依舊是指示燈控制線；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)IG線有電，IG線在有的車型中也稱F勵(lì)磁線。采用這種控制方法的發(fā)電機(jī)也稱它勵(lì)式發(fā)電機(jī)。...

例：五菱之光的發(fā)電機(jī)電路：發(fā)電機(jī)上只有兩根線：一根是B+線，它是發(fā)電機(jī)的輸出線；還有一根L線，它在發(fā)動(dòng)機(jī)定義中都是發(fā)電機(jī)指示燈線，基本上所有發(fā)電機(jī)都是這樣的，L線另外一端與儀表連接起來(lái)。儀表內(nèi)的指示燈...

汽車線路斷路的檢測(cè)方法如下：1）檢查導(dǎo)通方法。脫開(kāi)插接器?和?，測(cè)量它們之間的電阻值。若插接器?的端子1與插接器?的端子1之間的電阻值為∞，則它們之間不導(dǎo)通（斷路）；若插接器?的端子2與插接器?的端子...

汽車容易出現(xiàn)的電路故障有：（1）電源和啟動(dòng)系統(tǒng)故障  電源和啟動(dòng)系統(tǒng)故障包括：蓄電池接線柱銹蝕接觸不良，尤其以蓄電池負(fù)極接車身搭鐵的部位；起動(dòng)機(jī)接線柱和電流表的接線柱接觸不良；總?cè)?..

汽車搭鐵接觸不良一般有導(dǎo)線斷路、導(dǎo)線端子銹蝕、連線端子松動(dòng)等故障現(xiàn)象。汽車搭鐵不良解決方法如下：01  通過(guò)目視或測(cè)試電阻檢查發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)一般汽車電路大多是數(shù)字信號(hào)及高精度的模擬信號(hào)...

檢查汽車電路故障，通常采用的方法有查看法、試火法、測(cè)試法和替換法。（1）查看法。查看法就是通過(guò)對(duì)汽車儀表、指示燈及電路連接等表面現(xiàn)象的觀察，結(jié)合電路的特點(diǎn)對(duì)故障前...

診斷汽車故障應(yīng)先搞清楚基本現(xiàn)象或特征，再根據(jù)汽車的構(gòu)造和原理深入思考，具體分析和推理可能產(chǎn)生故障的部位，然后遵循先易后難，先簡(jiǎn)后繁，由表及里的原則按系統(tǒng)分段進(jìn)行檢查。首先判斷故障屬于機(jī)械故障...

信號(hào)裝置的作用信號(hào)裝置的作用是向他人或其他車輛發(fā)出警告和示意的信號(hào)。他主要包括位燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告燈、制動(dòng)信號(hào)燈、倒車信號(hào)燈、駐車燈及喇叭等。各信號(hào)燈的作用分別是：...