發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障現(xiàn)象：

打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)打到起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不能啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障產(chǎn)生的可能原因：

1）啟動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)：

（1）蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；
（2）電路總保險(xiǎn)絲斷；
（3）點(diǎn)火開關(guān)故障；
（4）起動(dòng)機(jī)故障；

（5）起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。

2）點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)：
(1)點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；
(2)點(diǎn)火器故障；

(3)點(diǎn)火時(shí)間不正確。

3)燃油噴射系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)：
(1)油箱內(nèi)沒有燃油；
(2)燃油泵不工作或泵油壓力過低；
(3)燃油管泄漏變形；
(4)斷路繼電器斷開；
(5)燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；

(6)燃油濾清器過臟。

4)進(jìn)氣系統(tǒng)故障問題：
（1）怠速控制閥或其控制線路故障；
（2）怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；

（3）空氣流量計(jì)故障。

（4）節(jié)氣門故障

5）ECU故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

診斷排除方法和步驟：

（1）打起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。
首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時(shí)，檢查起動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān)；
（2）踏下油門到中等開度位置，再打起動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng)，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時(shí)，仍然發(fā)動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查；
（3）進(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無(wú)漏氣或破裂；
（4）檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器；
（5）檢查點(diǎn)火順序是否正確；
（6）檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；
（7）檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序；
（8）檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的工作情況；
（9）檢查各缸火花塞的工作情況；
（10）檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)；

（11）檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。

6）傳感器故障

1）曲軸位置傳感器

（1）曲軸位置信號(hào)丟失或異常雖然發(fā)動(dòng)機(jī)可著火，但可造成ECU因無(wú)基礎(chǔ)信號(hào)引發(fā)的計(jì)算混亂，噴油提前角，軌壓信號(hào)，修正數(shù)據(jù)等會(huì)出現(xiàn)無(wú)規(guī)律的錯(cuò)誤。因此維修檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)無(wú)規(guī)律變化時(shí)，曲軸位置傳感器是必檢測(cè)部件。

（2）ECU對(duì)每缸噴油量的修正是曲軸位置傳感器根據(jù)飛輪上信號(hào)孔產(chǎn)生的波形檢測(cè)每缸活塞的運(yùn)行速度來(lái)決定，信號(hào)異常將會(huì)導(dǎo)致噴油量修正異常，引發(fā)中、低速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等現(xiàn)象。

2）凸輪軸位置傳感器

凸輪軸位置傳感器同樣是ECU運(yùn)算的基礎(chǔ)信號(hào)，此信號(hào)丟失或異常可造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。

3）水溫傳感器

水溫傳感器信號(hào)異常可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況造成：

（1）產(chǎn)生的低溫信號(hào)可使ECU認(rèn)為使冷起動(dòng)加濃工況，噴油加大，造成混合氣過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生燃燒不完全，功率降低狀況。

（2）產(chǎn)生的高溫信號(hào)可使ECU認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)已高溫，限油降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

4）機(jī)油壓力傳感器

機(jī)油壓力傳感器信號(hào)異常（低電壓值）可使ECU認(rèn)為機(jī)油壓力不夠，限油降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

5）進(jìn)氣壓力傳感器

進(jìn)氣壓力傳感器是ECU計(jì)算噴油量大小的重要依據(jù)信號(hào)異常：高電壓值信號(hào)，可使ECU認(rèn)為保證混合比加大噴油量，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力冒黑煙，當(dāng)超過極限時(shí)ECU突然斷電停油。低電壓值信號(hào)可使ECU減少噴油量發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

6）車速傳感器

車速傳感器信號(hào)異常（高電壓值信號(hào)）給ECU傳遞的是驅(qū)動(dòng)橋超速運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，ECU限油，使油門踏板不起作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的幾種情況及解決方法

1、若啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到S位置，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)聲無(wú)息：
檢查啟動(dòng)電路、檢查保險(xiǎn)絲、繼電器、檢查蓄電池及接線情況、檢查啟動(dòng)開關(guān)。對(duì)自動(dòng)變速器的汽車，應(yīng)檢查換擋手柄是否在P/N位置。

2、若將啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到S位置，只聽到起動(dòng)機(jī)發(fā)出咔咔聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)仍不轉(zhuǎn)動(dòng)：
（1）檢查蓄電池電壓及接線情況。
（2）檢查起動(dòng)機(jī)的吸拉線圈和保持線圈的工作情況，更換起動(dòng)機(jī)。
（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否曲軸抱死。

3、只有起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)：
（1）檢查起動(dòng)機(jī)的吸拉線圈和保持線圈的工作情況、檢查起動(dòng)機(jī)小齒輪及單向離合器。

4、若將啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到S位置，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)力，不能啟動(dòng)（200轉(zhuǎn)/分）
檢查蓄電池、起動(dòng)機(jī)。

5、若將啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到S位置，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，但一松手點(diǎn)火開關(guān)回到ON的位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，則啟動(dòng)開關(guān)工作不良。

6、若起動(dòng)機(jī)非常有力地帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（超過200轉(zhuǎn)/分），但發(fā)動(dòng)機(jī)仍無(wú)法啟動(dòng)：
（1）用儀器或自診斷系統(tǒng)檢測(cè)故障碼。
（2）檢查點(diǎn)火電路
檢查有無(wú)跳火：
見火花塞高壓線或中央高壓線拔出讓其離搭鐵5-8mm處試火。無(wú)火堆電控發(fā)動(dòng)機(jī)首先檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、曲軸位置/凸輪軸位置傳感器的信號(hào)輸出及線路情況。
（3）檢查供油系統(tǒng)：
檢查火花塞潤(rùn)濕情況，潤(rùn)濕則說明油路供油；若不潤(rùn)濕則檢查：
①汽油泵工作情況，通電、油壓。
②噴油器電路及工作情況。
③油路是否暢通，油箱是否有油。
（4）檢查配氣正時(shí)。