汽車電瓶沒電或電量不足低壓電路故障引起的發(fā)動機不能啟動怎么辦？那只能檢查維修了。低壓電路故障引起發(fā)動機不能啟動的故障檢修方法如下。

【檢查汽車低壓電路是否斷路】

先按喇叭若喇叭不響，開燈不亮，檢查蓄電池至電流表是否斷路。可用導(dǎo)線在啟動機接柱試火：有火為啟動機至電流表間有斷路；無火為蓄電池及其連線有故障。

如果按喇叭，喇叭響，顯示電流表至固定托盤間斷路。

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用起子在點火線圈（通分電器）接柱試火：有火為點火線圈至固定托盤間斷路。檢查觸點能否閉合，用起子在活動觸點臂與托盤間試火：有火是觸點燒蝕。無火時再用起子與分電器殼試火：

有火為絕緣支架至分電器絕緣接柱導(dǎo)線斷路，無火為分電器絕緣接柱至點火線圈間線斷路。

用起子在點火線圈接柱試火：

無火為點火線圈至電流表間斷路。用起子試火時，有火點與無火點之間則為斷路處。

【檢查汽車低壓電路是否搭鐵】

打開點火開關(guān)，若電流表指針指示放電3~5A，不做間歇擺動，則為點火線圈“BK”接柱至活動觸點搭鐵。這時應(yīng)檢查觸點能否張開，在觸點張開的情況下，拆下分電器接柱導(dǎo)線作短路試火，有火時用其導(dǎo)線與電容器導(dǎo)線試火，如有火則為電容器短路。再與分電器接柱試火，有火則為接柱至活動觸點間短路。
拆下分電器接柱導(dǎo)線作短路試火，無火時，應(yīng)拆下點火線圈接柱導(dǎo)線（通分電器）與該接柱試火：有火則其導(dǎo)線短路，無火為點火線圈短路。
拆下點火線圈開關(guān)接往導(dǎo)線與該接柱試火：有火為該導(dǎo)線或附加電阻短路，開關(guān)接柱搭鐵。

打開點火開關(guān)，若電流表指針指示為大量放電，說明點火開關(guān)至點火線圈電源接柱間（包括電源接柱至附加電阻短路開關(guān)接柱間）搭鐵，或點火開關(guān)至儀表板導(dǎo)線搭鐵。檢查時關(guān)閉并拆下點火開關(guān)，打開點火開關(guān)，不放電則點火開關(guān)搭鐵。若放電，再關(guān)閉點火開關(guān)后拆下通向點火線圈導(dǎo)線，再打開點火開關(guān)：如放電為至儀表板導(dǎo)線或啟動機按鈕導(dǎo)線搭鐵，如不放電為通向點火線圈或附加電阻短路開關(guān)導(dǎo)線及接柱搭鐵。

如果車上有電流表，可根據(jù)電流表的讀數(shù)判斷故障的性質(zhì)和大致范圍，判斷的方法如下：

如果電流表無點火電流，說明點火低壓電路存在斷路故障；如果電流表有電流指示，但指針不擺動，說明電路有短路或搭鐵故障，此時可根據(jù)電流的大小，大致判斷短路或搭鐵的故障在哪個范圍。
通過前面的點火電路可以看出，點火初級電路共有兩個負載，即點火線圈附加電阻和點火線圈的初級繞組。如果初級電流通過了這兩個負載，初級電流應(yīng)達到正常值，故障只能出在點火線圈負級到斷電器這段電路上，此時應(yīng)著重檢查斷電器的工作情況，檢查斷電器活動觸點之前有無搭鐵的情況或觸點能否徹底斷開。提示如果初級電流只通過了一個負載（附加電阻），電流表的指示必然要大于正常值（一般大于10A），此時故障必然發(fā)生在點火線圈的啟動開關(guān)接線柱到啟動機電磁開關(guān)的附加電阻短路開關(guān)的這條線路上，故障的多發(fā)部位應(yīng)在附加電阻短路開關(guān)處（啟動機的電磁開關(guān)或點火開關(guān)等）。

如果一接通點火開關(guān)，電流表便指示大電流放電（表針指到電流表指示范圍以外），這說明初級電流未經(jīng)任何負載，故障必然出現(xiàn)在點火開關(guān)到點火線圈的點火開關(guān)這段電路上。

在檢查線路時可用萬用表檢查線路的對地電阻，如果電阻為0，則說明電路有搭鐵短路處，應(yīng)找出并排除之。
如果車上無電流表，可在斷電器觸點斷開的情況下，在點火電路的低壓電路中的任何一點用萬用表或試燈檢查有無電壓，如果有電壓，則再向后檢查直至檢查到有電壓與無電壓處，故障點必然在這段電路中。如無電壓，可向前檢查，亦可查到故障處。