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大眾邁騰一鍵啟動無法使用,電子轉向柱鎖鎖止,發動機不能啟動維修案例

04-23

一、故障現象

一輛行駛里程約2600km、配置1.4T發動機、OAM 7速DSG變速器的大眾邁騰B8L轎車。該車按壓啟動按鈕，點火開關無法打開，電子轉向柱鎖鎖止，發動機不能啟動。

二、邏輯分析

故障診斷：邁騰B8L車型全系標配無鑰匙啟動系統，用戶攜帶合法鑰匙進入車內，輕按中控操作臺上的啟動裝置按鈕即可實現電子轉向柱鎖解鎖、S觸點激活、接通開點火開關、啟動發動機等功能。

因為無法接通點火開關，利用診斷儀進行自診斷檢查較為困難，所有先從無鑰匙啟動系統的工作原理入手分析故障部位。無鑰匙啟動系統線路圖如圖1所示。

無鑰匙啟動工作過程是按壓E378啟動裝置按鈕，J965的T40/7,T40/19兩腳電位被拉低至0V。無鑰匙進入及啟動接口控制單元收到 “啟動裝置按鈕按下”信息后，通過舒適CAN總線把該信息發送給組合儀表中的防盜止動器控制單元，如圖2所示。

組合儀表通過舒適CAN總線發出防盜驗證請求信息給J965，J965通過車內天線發出頻率為125kHz的低頻信號給車鑰匙，如果J519處于休眠狀態，通過T40/26腳的喚醒線，喚醒車載電網控制單元，如圖3所示。

車鑰匙被低頻信號激活，鑰匙防盜信息通過433MHz的高頻信號發給J519，車載電網控制單元通過舒適CAN總線把鑰匙信息發送給組合儀表，如圖4所示。

組合儀表收到信息后，與電子轉向柱鎖控制單元驗證防盜信息。通過驗證后，解鎖電子轉向柱。J519激活15號電，通過舒適CAN總線發出“S觸點接通”信息。組合儀表通詢533數據總線接口控制單元，與驅動CAN總線系統的發動機及變速器控制單元驗證通過防盜信息后，如制動踏板已經踩下，則可以啟動發動機，如圖5所示。

三、診斷過程

通過對無鑰匙啟動過程的分析可知，J965無鑰匙進入及啟動接口控制單元，在無鑰匙啟動過程中的作用是中轉啟動裝置按鈕與車載電網控制單元之間的信號連接、喚醒休眠的車載電網控制單元，利用室內天線的低頻信號激活車鑰匙，使其通過高頻信號與車載電網控制單元之間傳遞防盜鎖止信息，J965是車J965進入及啟動系統接鑰匙及啟動裝置按鈕與J519之間的“接口”。

故障排除：按照從簡到繁、由表及里的原則，檢查J965控制單元的供電保險絲SC19，控制單元的T40插頭連接情況，控制單元的供電接地狀態，E378按鈕線路連接以及按鈕開關的觸點連接情況，均未發現異常。

更換新的J965控制單元，利用ODIS診斷儀，通過在線進行“控制單元軟件匹配”操作。寫入參數文件及編碼，最后匹配防盜鎖止系統，故障排除。

四、故障總結

大眾MQB平臺車輛，J965控制單元損壞后，電子轉向柱鎖無法解鎖，電子駐車制動無法解除，給救援工作帶來一定難度。

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