故障現象：

發動機過熱。檢查控制信息：發動機過熱。小心停車；排放警示燈可能亮起。在 DME 故障代碼存儲器中可能記錄了一個或多個下列故障：

• 1D2401- 電子節溫器，控制單元：對正極短路

• 1D2402- 電子節溫器，控制單元：對地短路

• 1D2404 - 電子節溫器，控制單元：斷路；冷卻液呈褐色，冷卻系統（冷卻液儲液罐、節溫器、支架、機油濾清器、熱交換器）中有沉積物和臟污，部分為固體顆粒。

涉及車型：

F39、F45、F46、F48、F49、F52、F54、F55、F56、F57、F60、I12、I15

發動機：B38M B38T B38U B48M B48O XB2H

故障原因：

1、冷卻液泵，帶節溫器和支架：由于制造錯誤，與電氣加熱元件相通的導線的絕緣層可能受損。

2、不同的貴金屬以及作為電解液的冷卻液形成了原電池。

3、冷卻液泵的鋁殼體發生了銹蝕（電化學銹蝕）。

處理措施：

拆卸冷卻液泵和節溫器，檢查沉積物和臟污情況。如果存在沉積物和臟污，則應更換發動機和所有與冷卻液接觸的部件。

適用于F49 PHEV和 I12、I15：只替換高溫冷卻液循環（冷卻發動機和廢氣渦輪增壓器以及加熱車廂內部）的冷卻回路部件。