故障現象：

1、下坡時，變速箱1-2升檔發動機轉速高，發動機轉速可能達到4500轉/分甚至以上。

2、平路行駛1擋低速行駛中，換擋時發動機轉速達到3000-6000轉/分，1-2升檔偶爾延時或不升檔。

涉及車型：搭載725.0變速箱(9速)并搭載M264發動機的車型。

故障原因：

1、車輛下坡1擋行駛松油門時，發動機轉速升高可能達到4500轉/分，同時1-2升檔偶爾出現延時現象。此時油門深度小于5%，坡度大于2.3%（約等于1°）。這是當前軟件的特性。此時發動機轉速升高，是為了保障發動機的制動能力。

2、平路行駛1擋低速行駛中，加油到1升2擋換擋點前松開油門又再次加油；或松開油門后-通常伴隨剎車，又再次加油時偶爾出現該現象。如果快速加油或松油門，該現象更加容易出現。這是由于在變速箱1升2擋臨界點且未到達2擋時，每當變速箱電腦感知到駕駛員突然松油門，導致發動機負荷突然降低、變速箱輸入轉速不足，同時車輛車身降低。為了維持車輛靈活性，保證加速性能，此時變速箱都會維持在1檔。稍后檔油門踏板保持在某一位置不變、或油門踏板未被操作一段時間后，該現象會消失。

處理措施：

從技術角度來看，這兩種現象都是正常的變速箱功能被激活，不需要維修。