一般是有輪胎規格和生產日期的一面是正面（外側）,如果安裝輪胎時發現有輪胎規格和生產日期的一面安裝在內測了,就說明輪胎裝反了。如果是非對稱花紋輪胎,一般在胎臂上面會有“Outside（外部）”和“Iinside（內部）”標記,按照對應要求安裝在內側或外側即可。

輪胎裝反容易造成車輛跑偏，抓地力也會變差，兩邊的阻力也不一樣，最終導致的就是剎車效果變差，平時開車可能會感受不到區別，但在車速比較快的時候，反差就表現出來了。

如果找不到這兩個單詞的話，可以選擇將輪胎胎側有黃點的一面放在外側，空心紅點代表輪胎最輕的位置，最好對準輪轂最重的安裝氣門柱的位置

將輪胎震動最厲害的紅點一側作為輪胎的外側，輪胎在轉動過程中會出現不同程度的震動，因此為了最大程度的規避這部分的震動，需要將輪胎的最大震動點紅色位置對準輪轂震動最輕的位置，一般在新輪轂上都有一個黃色標記點。

至于怎么區別輪胎的正方面，方法很簡單的，如果有仔細看的話，在輪胎表面都會有標識正反兩面的，只是用英文標識出來，比如標志有“OUTSIDE”的字樣，那么代表這面輪胎朝外，反之“INSAIDE”就代表朝內的一面。