在完成了合資落地國產(chǎn)的豪華旗艦SUV陣容里，寶馬X5L無疑是當(dāng)前定位最高的，原本以為奧迪對于中大型SUV的落地國產(chǎn)決定，會讓這個細(xì)分市場因激烈的競爭而變得更加有趣，卻沒想到最終等來的只是一臺特供的奧迪Q6，這讓不少消費者都曾感受失望。然而，除了我們常常談到的BBA之外，其實在這一領(lǐng)域中還有一些因品牌而被忽視了的精品車型同樣值得我們關(guān)注，其中應(yīng)該就包括這臺起步3.0T+10AT的林肯飛行家。

超過5米的車長、2米的車寬是飛行家身上的一大亮點，5080/2022/1759mm的長寬高比奧迪Q7到了整整一圈，盡管這個一圈不是那種動輒100mm，但寬度上達(dá)到52mm的優(yōu)勢足見其車身上的寬體效果，配上3025mm的軸距，車輛視覺上不單單是傳統(tǒng)美系車的那種龐大，更多在于有所謂的尊貴氣質(zhì)。

讓人沒想到的是，飛行家的中控設(shè)計是相對簡潔的，除了在電子按鍵換擋機(jī)構(gòu)附近有諸多按鍵與旋鈕外，空調(diào)出風(fēng)都完成了貫穿烤漆裝飾，上層只有一塊12.8英寸懸浮觸控屏，它與12.3英寸液晶儀表盤組成標(biāo)配，并可選HUD抬頭顯示系統(tǒng)，而它們搭載的SYNC+系統(tǒng)提供了百度導(dǎo)航、語音控制、遠(yuǎn)程控制等一系列互聯(lián)功能，其中，語音將在方向盤上提供單獨喚醒按鍵，綜合交互會十分便捷。只不過吧，這套車機(jī)并不像新勢力們那么出色，可擴(kuò)展的應(yīng)用范圍是比較有限的。

標(biāo)準(zhǔn)配置中，飛行家只有倒車影像與定速巡航，這會顯得比較單薄，但車艙使用方面，卻完成了對于全景天窗、感應(yīng)式尾門、全車無鑰匙進(jìn)入以及全車獨立空調(diào)系統(tǒng)等等；乘坐舒適方面，車輛也標(biāo)配了座椅+方向盤全真皮覆蓋，并提供了全車隔音玻璃+后隱私玻璃+主動降噪系統(tǒng)，其中，座椅提供了前排10向電動可調(diào)與加熱+后排4向電動可調(diào)+后排電動放倒。

關(guān)于這舒適性，飛行家還可升級全車電動吸合門、28喇叭環(huán)繞式銳威音響、車載香氛，最重要的是，座椅可實現(xiàn)雙排加熱/通風(fēng)功能覆蓋，前排更是提供了30向電動可調(diào)的按摩座椅，配上第二排獨立多媒體控制，座艙內(nèi)的綜合乘坐反饋別說奧迪Q7，就是奔馳GLE級都達(dá)不到此水準(zhǔn)。

與此同時，飛行家的輔助駕駛是具備全速自適應(yīng)巡航功能的，它從次低配就開始覆蓋，并帶有主動剎車、道路標(biāo)識識別、車道保持輔助等主動安全與輔助系統(tǒng)，而中配開始，它就完成了L2級輔助駕駛+陡坡緩降+全景影像系統(tǒng)組合，高配還會允許自動泊車+車道居中保持巡航，智能性肯定不如新勢力了，但實用性確實不低。

在引擎艙里，每一臺飛行家都匹配著那臺強(qiáng)大的GTDIQ96型號3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率為261kW、最大扭矩為553N·m，大小慣量渦輪最大的優(yōu)勢就在于能避免起步扭矩的不充分問題，配合可實現(xiàn)靈活手自動切換SelectShift技術(shù)的10AT變速箱，還有可選的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，它到底6.18秒破百，還是6.61秒破百都是有差異的實測數(shù)據(jù)，但6秒級零百加速性能是可以確保的，而且即便是跟奧迪Q7 55TFSI quattro對比，其也不過是十分之幾秒的差別而已。

車輛底盤中，飛行家采用了前雙叉臂式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，原本的后驅(qū)處置使得它的駕駛重心能夠稍稍后移，而除了最低配外，其余車型全部都完成了四驅(qū)布局，而駕駛模式除了標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運動外，它的防滑與復(fù)雜路況選擇也會完成雨雪天氣、越野路況的對應(yīng)，除了動力總成響應(yīng)會因此改善外，配合它的CCD自適應(yīng)懸掛與空氣懸架組合，其能夠?qū)崒嵲谠诘赝瓿刹煌窙r應(yīng)對的綜合改善，而底盤總成中的道路預(yù)判技術(shù)也能進(jìn)一步提升其駕乘舒適性，這或許就是一臺有著商務(wù)旗艦的素質(zhì)要求使然吧。

寫在最后

美系一貫以來都在豪華氣質(zhì)有著自己極為獨特的見解，過去我們常以為美系豪華SUV就是一副商務(wù)派頭，但如今來看，派頭是一回事兒，飛行家從座艙豪華與舒適，到最為關(guān)鍵的核心機(jī)械方面都是占盡了優(yōu)勢。而且在這些基礎(chǔ)剛需之外，飛行家也同樣注重了跟上時代這件事，把車載配置的科技感與智能性給提了上去，如此一臺林肯難道不比63萬級入門的奧迪Q7強(qiáng)？