節(jié)氣門幾萬公里清洗一次
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節(jié)氣門一般2到4萬公里左右清洗一次。不過這只是給大家的一個參考值,具體的清洗周期還得依據(jù)個人的用車的環(huán)境、使用機油的種類、更換空濾的間隔和開車習慣來決定,如果是在沙塵比較大的路段開車,可能沒到2萬公里就得清洗一次了。
節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的可控閥門。氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣。它上接空氣濾清器,下接發(fā)動機缸體,被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。節(jié)氣門是必須要清洗的,但不用頻繁去清洗,而且不正確的清洗方式還會損傷節(jié)氣門的涂層。
造成節(jié)氣門積炭的原因:發(fā)動機在進氣量較小的情況下,更容易讓積碳積累于節(jié)氣門處,換句話說就是,節(jié)氣門積碳主要是在發(fā)動機怠速時產(chǎn)生的。因為在高轉速時,空氣流量大,有沖擊作用,機油蒸汽更不容易粘附在節(jié)氣門之上。因此,減少怠速時間和少用高擋低速的駕駛方式都可以減少節(jié)氣門處積碳的積累。
節(jié)氣門積碳的后果:節(jié)氣門積碳后,最主要的影響還是怠速的時候,怠速時,節(jié)氣門本身開度就比較小,積碳嚴重就會造成混合器比例失調(diào),就導致發(fā)動機抖動,油耗增加,而在高速行駛時節(jié)氣門開度比較大,積碳的影響很小,當然如果積碳過于嚴重,會造成節(jié)氣門回位卡滯,但這種情況真的很少。節(jié)氣門的積碳靠拉轉速是沒法清理的,所以只能手工清理。
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