其實(shí)車子開久了感覺到底盤變得松散，缺少了原先新車時(shí)的緊致感，這個(gè)原因是余振和異響所導(dǎo)致的。底盤松散的車子在過溝過坎的時(shí)候，除了越過時(shí)的那一下彈跳以外，還有幾下多余的余振，這就會(huì)讓人覺得車子很晃悠，不是很舒服的感覺。

那么底盤松散是哪些零件導(dǎo)致的呢？有三個(gè)部分，分別是：底盤結(jié)構(gòu)件的襯套和球頭、減震器總成還有螺栓。

在副車架的安裝點(diǎn)、懸架的擺臂和連桿的連接點(diǎn)處采用的橡膠襯套是有使用壽命的。車子的里程越長(zhǎng)，那這一類的橡膠件自然也就老化了。有的人說我車子雖然十年了，但是才5萬公里啊，也得換掉嗎？當(dāng)然，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)影響橡膠件的性能。

那我們?cè)賮碚f說球頭的問題，車子的里程久了之后，球頭座內(nèi)部的油脂就會(huì)慢慢滲出來一點(diǎn)，導(dǎo)致潤(rùn)滑條件變差，而且外部的雜質(zhì)也會(huì)進(jìn)入球頭座的內(nèi)部，發(fā)生摩擦。當(dāng)這種磨損程度達(dá)到一定程度之后，球頭之間就會(huì)產(chǎn)生曠量，異響也就隨之而來了。

第二點(diǎn)就是減震器總成的問題，減震器的上端有一個(gè)上支撐座，內(nèi)部也有一個(gè)橡膠襯套。而且有的減震器的下端連接處也有一個(gè)襯套，這個(gè)襯套也是用的橡膠件。而且減震器的阻尼力度在時(shí)間長(zhǎng)了之后也會(huì)衰退，這也就過溝過坎時(shí)感覺底盤松散的原因了。

第三點(diǎn)也就是最后一點(diǎn)，螺栓作為緊固件，存在一個(gè)力矩衰退的問題，用通俗易懂的方式講，就是松了。如果說為了解決異響就把螺栓擰很緊也是不行的，因?yàn)榭赡艹霈F(xiàn)貼合面壓潰或者牙面損壞的問題，結(jié)果直接松掉，適得其反。所以如果你的愛車也有底盤松散或者異響，也許花個(gè)幾百塊錢更換底盤結(jié)構(gòu)件上的橡膠襯套和緊一緊螺栓就會(huì)得到一定程度的改善。