五年時間，說長不長說短不短，但在這期間中國汽車市場卻發生了翻天覆地的變化。53萬臺銷量，說多不多說少不少，但在新能源汽車市場的不斷沖擊下，作為上汽大眾在緊湊型SUV市場的絕對主力，途岳也算扛住了壓力，并迎來了它的中期改款。不過接下來的路要怎么走，確實也值得廠家認真思考。

在燃油車和電動車并行的這一階段，電動車的快速發展確實使得燃油車在更新換代時，更要去聚焦智能化、科技化和燃油經濟性，這在我看來反而是件好事。而這次上汽大眾新途岳的中期改款，就在以上幾個方面顯示出了極大的誠意。

首先在外形方面，我其實十分理解這些傳統合資品牌大的設計師在產品更新時面臨的難處，因為品牌基因和定位的束縛，讓他們只能在有限的空間發揮想象。畢竟老牌車企就是靠著這些條條框框才形成了如今的風格。反而是現在許多電動車品牌，雖然經常放飛自我，但在設計上也總是互相借鑒，最終導致同質化現象嚴重。

而新途岳在原有外形的基礎上，整體細節設計更向大哥途昂靠攏，同時在配色方面更突出時尚年輕的風格，讓人一眼看上去既能認出是什么車型，又能分辨出新老款的區別，設計師的目的就達到了。

比如新途岳在車頭采用了最新家族式的貫穿式燈帶，同時前杠的造型更加突出運動感，配合上下格柵的3D波浪線條，讓人在感到新鮮感的同時又不覺得陌生。同時全新造型的IQ.Light智能矩陣式LED大燈和中網造型融為一體，不但雙層點亮的效果更加醒目，而且具備全天候場景、自適應遠近光、隨動轉向和流水式轉向燈。

車尾造型同樣和車頭相呼應，也是我認為最出彩的地方，因為大眾家族的貫穿式尾燈和發光LOGO，如今已經從ID系列全面應用到燃油車家族，如果你在夜晚看到過，對它點亮的質感一定會過目不忘。并且新款車型將車尾擾流板面積進一步增加，運動氛圍也得到提升顯著。

而在配色方面，新途岳首次引入了酷月黑酷黑套件和皓月銀鍍鉻套件，前者在進氣格柵、排氣裝飾、車頂行李架、側標、后視鏡、輪轂罩和尾翼等部位均采用亮黑設計，再配合全新月色系列的6種車身顏色，讓整個外形看上去更顯年輕化。尤其是全新增加的月霜青涂裝，配合酷黑套件，確實讓新途岳的外形風格跟緊了時下的潮流。

在內飾方面，新途岳采用了家族最新的一體式橫向布局，搭配懸浮式中控屏幕設計，并更新了觸控式多功能方向盤，同時內飾材質也增加了更多軟性包覆，同時座椅也采用了上下拼色設計。

此次新途岳還專為內飾設計了青色、紅色和金色三款配色主題，在內飾軟包、飾條和縫線等部位形成了更個性的色彩搭配。

在智能車機方面，全新12英寸中控屏幕與10.25英寸液晶儀表帶有雙屏聯動顯示，而基于大眾最新的MOS智慧車聯系統，可以實現導航、娛樂、出行和控車等豐富的在線服務，語音系統也可以進行多輪對話交互，整體功能均在向自家電動車靠攏。同時新途岳還升級了無線CarPlay和CarLife，并提供了WiFi熱點。

此外，在配置方面新途岳還升級了帶腳踢感應的電動尾門，且高度可調可記憶，再加上360全景影像、無線充電、大尺寸全景天窗、氛圍燈等年輕消費者喜聞樂見的配置，進一步提升了性價比。而且這里還有個好消息，就是據廠家透露，新途岳在正式上市時，將會在主銷車型上大幅提升配置水平，基本和現款高配車型相近，還是很讓人期待的。