全新一代瑪莎拉蒂GranTurismo EV純電動版正式上市，售價為198.8萬元，新車當然在燃油版的基礎上修改而來，但采用了前后三電機，也成為了最快的GranTurismo車型。

在外觀方面，新車在整體設計層面與燃油版本基本保持一致，前臉部分都有著標志性的扁平的格柵，內部有著相對凹陷的中網填充，當然主要還是裝飾實作用，后方為封死的面板，由前保險杠部分扁平的下格柵作為散熱口，兩側霧燈區域還有這黑色的進氣道，加上扁平的車頭，上下雙車標，熏黑的大燈組等元素，既有著對于上一代車型的傳承又顯的更加的時尚。

在車身側面，新車則同樣延續了車型標志性的低矮修長線條，位于正中的座艙，超長的車頭，流線的車頂過渡等元素都沒有缺席。在此基礎之上隱藏式車門把手，A柱下方的特殊裝飾及樣式獨特的大尺寸輪轂等元素顯示了一絲未來感。在尺寸方面，新車三圍達到了4960/1957/1416mm，軸距為2929mm，低矮修長寬大，顯示了GT跑車應有的風范。

在車尾部分，新車的尾燈則采用了簡潔的樣式，典型的雙色結構紅色夾有白色的燈組，中央有黑色裝飾條相連，后保險杠部分當然不會有裸露的排氣，取而代之的是不算高調的黑色擴散器，加上車身同色面板，符合純電動車應有的風范。在內飾部分，新車同樣與版本基本一致，本次車展上的展車采用了黑色設計，但海外版本還有專屬的藍白撞色內飾配色，顯示出更強的新能源感。

其他方面例如彎折的雙大屏系統，按鈕式換擋，內嵌屏幕圓形鐘表，貫穿式空調出風口，展翼式鍍鉻裝飾，帶有巨大動能回收撥片的運動方向盤等細節都不會缺席，座椅包裹也相當出色，同時注重了寬大舒適的感覺，二排也提供了標準的雙座布局，擁有著完整的頭枕和護翼等元素，盡量為每一位乘客都提供相對出色的體驗，這也是GT跑車標志性的特征。

而在最為重要的動力方面，新車搭載了前后三電機組成的電控四驅系統，根據官方聲稱每一個電機的最大功率都可超過400馬力，理論的最大功率可超過1200馬力，最終只是因為現階段使用的電池電壓平臺的問題，輪上功率被限制在761馬力，但最大扭矩仍達到了1350牛米，與之匹配的是92.1kwh鋰電池組，百公里加速僅用2.7秒，成為了有史以來最快GranTurismo車型。未來后續的車型也有望通過技術升級解開這一限制，達到真正的完整形態，最高時速可達325km每小時，顯示了貨真價實的三電機強勁動力，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。