上下班通勤非常適合的一款車。
汽車知識
04-26

阿特茲并沒有使用渦輪增壓發(fā)動機(jī),這款車全系使用了自然吸氣發(fā)動機(jī)。
阿特茲一共使用了兩款自然吸氣發(fā)動機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為116kw,最大扭矩為202牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了雙可變氣門正時控制系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。
2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為141kw,最大扭矩為252牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了雙可變氣門正式控制系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。
阿特茲的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
馬自達(dá)是一個非常有個性的車企,馬自達(dá)是不喜歡使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的,馬自達(dá)旗下的大部分車型都沒有使用渦輪增壓技術(shù)。
雖然沒有使用渦輪增壓技術(shù)來提升動力,馬自達(dá)是在使用其他的技術(shù)來提升自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力的。
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