雷克薩斯is的發(fā)動(dòng)機(jī)是混合噴射的，這款車全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，很多豐田旗下的車型都會(huì)使用混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。

混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)就是既有缸內(nèi)直噴也有多點(diǎn)電噴，這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的噴射方式。

混合噴射技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，并且可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放量。

缸內(nèi)直噴技術(shù)是很多發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用的，這種噴射方式可以提高汽油的噴射壓力，噴射壓力提高了，汽油會(huì)充分霧化。

汽油充分霧化后可以與空氣充分混合，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并且降低油耗。

但是缸內(nèi)直噴技術(shù)在有些工況下的效率是很低的，所以在這種工況下比較適合使用多點(diǎn)電噴系統(tǒng)。

豐田的這套混合噴射系統(tǒng)科技含量非常高，大家不要小看噴射系統(tǒng)。

汽油的噴射方式和霧化程度會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒狀況，這樣會(huì)直接影響動(dòng)力和油耗。

雷克薩斯is的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是比較強(qiáng)的，很多雷克薩斯旗下的汽車都在使用這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性穩(wěn)定性也是非常好的。