本田變速箱是自主研發的變速箱。本田的思域、雅閣、冠道等中低端車型上都有使用自家生產的CVT變速箱。本田一些高端車型使用的是采埃孚9AT變速箱。例如本田冠道2.0T版本搭載的是采埃孚（ZF）的9擋手自一體變速箱。

本田最大的優點就是它的發動機，本田的發動機變速箱的調校穩定舒適，不僅動力強勁，而且還很省油耐用。本田的思域、雅閣、冠道等中低端車型上都有使用自家生產的CVT變速箱。但是本田自己并沒有AT變速箱技術，本田一些高端車型使用的是采埃孚9AT變速箱。例如本田冠道2.0T版本搭載的是采埃孚（ZF）的9擋手自一體變速箱。采埃孚9AT變速箱的優點是傳動效率高，比較先進舒適。值得一提的是，本田也是全球唯一一家可以自己生產CVT變速箱并供應自家使用的企業。

變速箱是汽車底盤傳動系當中的一個總成配件，可根據不同工況改變傳動比（換擋），并將發動機動力傳遞給驅動輪。變速箱是汽車三大件之一，是汽車配置的核心部件，動力傳輸的重要組成部分，對于汽車的駕駛體驗更是起到舉足輕重的作用。

上世紀60年代，有關AT的專利幾乎都被美國掌握，為了打破專利壁壘，Honda開始了AT開發之路，在缺乏液壓式開發方面的開發經驗，美國公司又拒絕幫助本田開放與發動機匹配AT的情況下，本田的技術員們靠自己的雙手反復研發測試，跨越重重技術難關，經歷了無數次的嘗試，終于在1968年開發出了跨越了專業壁壘的AT——“HONDA MATIC”