下擺臂球頭損壞的癥狀表現(xiàn)是汽車行駛中車速快了方向盤就會發(fā)生抖動，走顛簸路時底盤下面會有響聲，在顛簸路面時，方向盤上會傳來“咯噔、咯噔”的異響聲，根據(jù)這些癥狀就可以推斷的下擺臂球頭壞了。下擺臂俗稱下懸掛主要作用是用來支撐車身、減震器，并且緩沖行駛中的振動。

轎車下擺臂球頭損壞后，將直接影響愛車的舒適性和安全性。
可以通過千斤頂或者舉升機托舉汽車后，用雙手連續(xù)扳車輪按左右左右上下上下多次進行，檢查晃動虛位來決定是方向機球頭還是上、下擺臂的球頭損壞。
用手握住橫拉桿干或者是直拉桿。左右搖晃看看，是否有松動，如果手能擺動的說明狀況不太良好，需要及時更換，否則容易出現(xiàn)掉了沒有方向這種情況。
水平方向搖一下輪子，有間隙看是方向機還是球籠，垂直方向搖一下輪子，有間隙看下下擺臂還是球籠。
不管是在顛簸路面還是在平坦路面，只要方向角度比較大時，發(fā)出“卡、卡”的響聲，一般來說就是球籠損壞，只要是在顛簸路面行駛，地盤發(fā)出“鏜、鏜”的響聲，一般就是平衡桿壞了。
具體哪個磨損嚴重需要看相應的球頭移動位置，無論什么球頭磨損嚴重，在低速時都能感覺到車輪的抖動跳動擺動，轉向不靈敏球頭的損壞，還有虧由，生銹。這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來，轉向生硬，就是轉向壞了。