2019新版五菱宏光PLUS離地間隙是187mm，使用的是1.5T渦輪增壓發動機。五菱宏光PLUS基于全新CN150前置后驅平臺打造，新車車身整體較為方正，官方形容其造型“平行矩形/簡約硬朗”。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4720×1840×1810mm，軸距為2800mm。

內飾方面，新車采用更加務實的黑色系搭配，并加入平直的線條。其還標配了EPS電動助力轉向系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、胎壓監測等新車安全配置。
動力方面，新車搭載型號為LJO的1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，滿足國六排放標準。傳動系統，與之匹配的是6擋手動變速箱。
新車采取“2+3”座椅布局形式，后備廂容積達到了1606L。第二排座椅右側采用單獨折疊式功能設計的同時，還支持靠背放倒功能。后排座椅放倒后，車輛內部儲物空間可拓展至2399L，并且后備廂地板同樣采用純平設計，以滿足用戶多功能使用需求。

在外觀方面，整車十分方正，隔得遠了看過去就像一個盒子一樣。四四方方的造型不代表車子的就很難看，車頭的上下格柵外加前杠組成了漢子“鼎”，看起來中庸不失大氣，在車身的側面，新車大量采用了橫向的線條加以突出，讓車子看起來更加立體。新車居然采用了懸浮設計，要知道一般這種設計常用在轎車和SUV上，不得不說MPV也是有顏值的。在車尾部分，沒有太多敘述的內容，就是比較簡潔。
在尺寸方面，這款車的使用人群大多看中實用性一些，相較于宏光S車型的4420mm/1685mm/1770mm的尺寸，新車在長寬高尺寸上方面分別提升了300mm，275mm，40mm。在維度方面，足足大了一圈，原來可以用胖子來形容老款車型的話，新車絕對算得上是大胖子。在說一個競爭對手不具備的加分項，最大離地間隙為187mm，這意味著一般城市SUV都沒辦法應付的路況PLUS都可以輕松地應付過去，畢竟很多偏遠地區的基礎建設還是相對落后的，并且快遞和物流也不是只在城市里的柏油馬路上進行的，一些工地之類的還是有快遞業務的，像水果這種農副產品的產地同樣需要運輸車輛有良好的脫困能力。

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