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汽車知識
04-26

扭力梁懸架是非常常見的非獨立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單,體積小,占用的空間小。
很多緊湊型汽車和小型汽車都會使用扭力梁懸架。
使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。
空間對于小型汽車和緊湊型汽車來說是相當(dāng)重要的。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的,這樣同軸兩個車輪之間會存在互相干涉。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,這樣同軸兩個車輪之間是沒有干涉的。
麥弗遜懸架是汽車上最常見的獨立懸架,這種懸架的體積小,占用空間小,結(jié)構(gòu)簡單。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。
很多橫置發(fā)動機(jī)的汽車都會使用麥弗遜懸架。
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標(biāo)致408一共使用了三款發(fā)動機(jī),分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī),低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī),高功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
好啦文章編幅有限,小編就給大家簡單講到這里了,相信大家看完之后也對標(biāo)致408用了什么懸架有了一定的認(rèn)識了,如果你還有什么不了解的地方可以留言告訴給小編,小編會盡力幫助你的。