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汽車知識
04-26
如何降低簧下質量
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簧下質量也可以被稱為非簧載質量，這部分的重量包括輪圈和輪胎的重量，懸架擺臂的重量等。
如果簧下質量很大，會降低避震器的反應速度。
試想一下，當汽車經過減速帶時，車輪壓上減速帶的瞬間避震器就應該被壓縮，在車輪離開減速帶的瞬間，避震器就應該回彈，如果能做到這樣，那車輪始終是緊貼地面和減速帶的，這樣汽車的舒適性和操控性才會更好。
如果車輪大部分時間可以緊貼地面，會提高汽車的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。
如果簧下質量很重，會讓減震器的回彈和壓縮都慢一拍，這樣就無法讓車輪大部分時間都緊貼地面了，這樣會影響汽車的操控性和舒適性。
所以降低簧下質量是很有必要的。
很多高端汽車或講究操控和運動的汽車都會使用鋁制下擺臂，這樣可以有效降低簧下質量提升汽車的操控性。
f1賽車甚至會使用碳纖維制造的懸架擺臂。
市面上有很多改裝件可以滿足車友們降低簧下質量的要求，感興趣的可以去看一下。
好啦文章編幅有限，小編就給大家簡單講到這里了，相信大家看完之后也對如何降低簧下質量有了一定的認識了，如果你還有什么不了解的地方可以留言告訴給小編，小編會盡力幫助你的。 出自QCWXJS
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