北汽新能源EC5使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

麥弗遜式獨立懸架是當(dāng)今世界汽車上使用最廣泛的一種類型的懸架，相對于其它類型的懸架，這種類型的懸架是將螺旋彈簧和減振器組合在一起，懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，在一定程度上減小了懸架的體積，方便汽車駕駛艙布局。

扭力梁式非獨立懸架在汽車上的應(yīng)用范圍不是非常大，因為這種類型的懸架剛性比較大，在一定程度上會影響汽車的舒適性。

簡單來說，扭力梁式非獨立懸架將汽車的兩個后輪連接在一根軸上，在駕駛汽車的過程中，汽車如果是行駛在路況較差的路段，汽車一側(cè)的車輪產(chǎn)生波動，那么另外一側(cè)的車輪同時也會產(chǎn)生波動，在一定程度上會影響汽車的舒適性。

因為這種類型的懸架承載能力比較強，所以扭力梁式非獨立懸架大多都用在載重汽車或者是客車上，在家用轎車上使用的范圍很小。