德國大眾旗下有哪些汽車品牌
汽車知識問答
03-15
大眾旗下有哪些汽車品牌
12-14
倘若你是大眾粉絲，或許要跟希特勒說一聲謝謝。多虧憤怒的元首，當前大眾汽車集團遍布全球多個國家地區。可以說有陸地就有大眾車，甚至在2019年月球也那么就會留下來來大眾的車輪印。希特勒創立大眾時，大眾僅僅是一個單獨的汽車公司，但現如今，大眾已經成為一個汽車集團，旗下云集了多個品牌，其中有保時捷、蘭博基尼、奧迪、布加迪、賓利、斯柯達、斯堪尼亞、MAN、西雅特、杜卡迪等等。
大眾的成立是遵從了那個時候希特勒制造平民車的志愿，但希特勒僅僅是一個軍事家，對汽車并非在行。盡管如此，那個時候的希特勒還是親自手繪了大眾的第一架車輛型號甲殼蟲的草稿。并且征尋汽車行業專家來實現這一理想，最終由保時捷的創始人費迪南德波爾舍獲得希特勒的賞識。這款車輛從設計之初就獲得成功，或許說那個時候希特勒的愿望是完全貼合民意的，理所當然這款簡單有用的車輛型號在全球取得了高度的認可，以至于從1938年到當前足足生產了80年。而令人悲傷的是，2019年也將是其最后一年。
大眾能夠收購這么多品牌，其中還不乏壹些頂級豪華品牌，最關鍵的原因是因為其有十分雄厚的經濟實力。而大眾雄厚的經濟實力就來源于其一直遵從希特勒的志愿，一直生產中低端的平民用車。平民車在全球范圍內有非常大的需求量，而豪華品牌雖然賣得貴，但根本沒幾個人買得起，理所當然現如今能夠自主獨立的豪華品牌寥寥無幾。
布加迪是一個意大利超級跑車品牌，于1998年被大眾收購至今；
奧迪是一個德國汽車品牌，從1964年開始陸續被大眾收購，截止至1966年大眾將奧迪所有股份一般基本都收入囊中；1998年奧迪收購蘭博基尼，又因為這一時候的奧迪已經是大眾，理所當然蘭博基尼也順理成章地隸屬大眾；2012年奧迪收購杜卡迪摩托車品牌，理所當然杜卡迪也成了大眾旗下的品牌。
隨著大眾汽車集團逐漸擴大，十分多歐洲豪華品牌也被大眾收購。借助大眾的資金注入，這些品牌又從新燃起了烈火。一次又一次創造極限的布加迪，優雅的賓利，暴力的蘭博基尼等等一般基本都在燃放他們的生命。大眾汽車集團當前除了汽車的生產、研發、銷售等基礎領域，金融服務、汽車保險、銀行IT服務等汽車周邊行業也一般基本都有聯系到，并且大眾汽車集團的規模仍然在擴大當中。
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