三缸發動機和四缸發動機的區別,相對于四缸發動機，三缸發動機具有以下特點：更低的耗油；更輕的質量和更小的體積；更少的機械摩擦；更好的低轉速扭矩。但缺點就是容易發抖震動，平穩性沒有四缸機好，故障問題率比四缸機高。

三缸發動機跑長途怎么?對這一問題，我們很一定要向小伙伴們說說三缸發動機的優缺點。

優點：

三缸機的優勢大多數有兩點。一是油耗同相當低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也那么就會有所下降。第二個優點就是體積小，重量輕。體積小了之后，能夠優化發動機艙的布局甚至是駕駛艙的布局，與四缸發動機同比布置更靈活。

缺點

1、發抖震動

三缸發動機由于設計缺陷，和四缸發動機同比，天生有怠速發抖震動的問題，這一點已經人盡皆知。也正是這一點讓十分多人對三缸發動機望而卻步，比如別克英朗、寶馬1系等，一般基本都避免不了發抖震動的通病。

2、噪音

噪音同樣是三缸發動機的通病之一，廠商通過在發動機艙添加隔音罩、在駕駛艙用隔音更好的用料等方式來降低噪音，但在車外仍舊會很清楚。

3、動力

雖然當前絕絕大多數三缸機一般基本都使用的是渦輪增壓及缸內直噴技術，但在渦輪沒有介入前會扭矩不足，理所當然說在低速行駛時會稍顯無力。除此之外，偏高的轉數設定會關系到舒適性和平順性和四缸機同比也有些差距。

回到我們剛才的話題，三缸發動機跑長途怎么？其們小伙伴們對三缸機固有的印象來源于老三缸機，早期的三缸機既沒力，又發抖震動嚴重，聲音還特別難聽，實在難以給人好感，要是跑個長途那還得了。但是如今十分多汽車廠家一般基本都在拼命研發三缸發動機，包含寶馬、別克、福特、領克等等，技術進步很迅速，理所當然對跑長途這樣子的根本不足以畏懼。

三缸發動機和四缸發動機的不相同之處

不相同之處一：更低的油耗

同排量發動機，缸數越少，功率輸出越少。相似轉速下，其單位時間內吸進的空氣體積就越少，噴油量也變少，油耗自然變低。理所當然三缸發動機無疑要比四缸的要更省油。

不相同之處二：等輕的質量和更小的體積

同排量三缸發動機比四缸發動機重量更輕，體積更小，發動機的輕量化和小巧化也符合車輛輕量化趨勢，也那么就會帶給前置發動機小型車更好的軸荷分布，帶來更好的操控。

不相同之處三：更少的機械摩擦

三缸發動機比四缸機少了一個氣缸做功，理所當然在機械摩擦方面也那么就會有所降低，這意味著熱效率也就隨著上漲，由此帶來的便是發動機功率的進一步提高。那么那么就會彌補了三缸發動機因進氣量問題所關系到的初段加速動力上的不足。

不相同之處四：更好的低轉速扭矩

眾所周知，同排量發動機缸數越少，低扭越充沛，這正是小排量發動機所看重的。每個汽缸的容積就越大，缸徑和沖程也那么就會更大，也就意味著低轉速扭矩越大，配合三缸增壓發動機更小的渦輪遲滯現象，同排量的三缸增壓發動機的低扭表象會比四缸增壓發動機出色壹些。

好了，有關三缸發動機跑長途怎樣？三缸發動機和四缸發動機的區別這個問題呢，小編就給大家講就到這啦，上面的這些內容都是小編的一些見解，如有不足之處幫忙指出，小編會立即改正的，最后歡迎你的來訪，歡迎你下次光臨。

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