政府為什么要用考斯特,考斯特給人最直觀的感覺就是低調，接地氣，相對官氣十足的豪車，可以顯得領導親民，還可以防止導致壹些不必要的輿論。||非常多時候領導出去辦事基本都會有翻譯，記者，秘書等人員跟隨，十幾二十人的隊伍很正常，考斯特的空間優勢盡顯無疑。||考斯特很久以前就做為領導視察的專屬用車，事實表明也頗受領導青睞。

豐田考斯特，是由豐田汽車公司所出產的中型商務接待中巴車，絕大多數為政府機關、軍隊和大型企業的接待用車和考察用車，品牌認知度相當的高。國家的領導人出行考察的狀況下，地方政府官員下基層的狀況下，政府單位的領導禮賓接待的狀況下……在壹些至關至關重要的場合，我們總能看見豐田考斯特的身影，那么你可知道政府為什么要重用考斯特嗎？

1、外在低調，內在豪華

考斯特給人最直觀的感覺就是低調，一點也不一定必需招搖，同比官氣十足的豪車，考斯特“接地氣”的外觀不但可讓出行領導更加親民，還可以避免影響到壹些不必要的輿論。當然，誰又知道在其平淡無奇的外表下竟內有乾坤，豪華頭等艙座椅、電動門、辦公桌、液晶電視……考斯特內部看起來就像是一個移動的辦公室，跟豪華的房車絕大多數，很適合政府領導辦公出行。

2、空間足夠，有用性強

比起車輛，面包車雖然更勝任首長們下基層的專用車任務，但無論是空間、舒適性和道路通過性仍清楚不足，特別是座椅固定只能乘座七人。而大多數狀況下十分多時候領導要出去辦事一般基本都會隨身配備翻譯，記者，秘書之類的，十幾二十人的隊伍很正常，那么考斯特空間大的優勢就盡顯無疑了，畢竟考斯特的座位是可以增訂的，改裝的潛力也非常大。

3、歷史原因

中國有一套嚴密的行政規范用車規范，行政級別越高，配備的車輛檔次越高，但是到了一定級別的首長視察基層時反而青睞中巴車考斯特。當年鄧小平南巡的狀況下，其座駕就是考斯特。理所當然說，考斯特很久以前就做為領導視察的專屬用車了，事實說明也頗受領導青睞。發展到后來，從中央專屬用車便開始轉移到地方政府了，這和當年的紅旗汽車很相似。

歷史——什么級別的領導配考斯特

在中國，曾有一套嚴密的行政規范用車規范，行政級別越高，配備的車輛檔次越高。具體參照1990年的公務車規范：正部級可配排氣量3.0升以下45萬元以內的車輛；副部級則用同排量35萬元以內的車輛；其他公務用車絕大多數配備排氣量2.0升以下、價錢25萬元以內的車輛。

而配備考斯特大多數狀況下是高級首長級別人家家物，因為他們已經不用用豪華車輛來顯示身份地位了。要知道，中央首長下基層，大多數狀況下是要貼身隨員和緊密陪同以備問一下的省、地及最基層官員，在加上記者，普通的車輛或面包車根本無法滿足需求，要是多車出行又顯得“官氣十足”，實在是不接地氣。到最后，質量可靠、舒適性良好、空間足夠的考斯特便成了首長視察基層的首選。

中央領導人出行時乘座考斯特，很迅速在中國政壇形成示范效應，于是考斯特迅速在省、市、縣級黨政部門風靡，而且把用戶擴展到涉外旅游公司、企事業單位。理所當然說，發展到今天，考斯特的用途已經不但僅用于公務車了，而是公商兩用。當然，有所不同版本的考斯特還是有不相同之處的，價錢、動力性能、空間、置配等一般基本都會有差異。

好了，有關政府為什么要用考斯特，什么級別領導配考斯特這個問題呢，小編就給大家講就到這啦，上面的這些內容都是小編的一些見解，如有不足之處幫忙指出，小編會立即改正的，最后歡迎你的來訪，歡迎你下次光臨。（汽車維修技術網http://www.011315.cn/）