上下班通勤非常適合的一款車。
汽車知識
04-26

福美來f7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙球節懸架,雙橫臂懸架。
多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
大部分多連桿懸架都有四個連桿或五個連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,汽車的操控性也會提高。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架,麥弗遜懸架也是應用最廣泛,結構最簡單,成本最低的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架的結構簡單,體積小,占用的空間也是非常小的。
麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的,所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架。
但是麥弗遜懸架的操控性不是很好,這種結構的懸架就不是為操控而生的。
如果大家對福美來f7感興趣,可以去當地的海馬4s店試駕一下。
福美來f7的性價比是很高的,這款車的指導價格為7.98萬元到11.98萬元。
通過小編上面的一番介紹,不知道大家對福美來f7用了什么懸架這個問題了解多少了呢?希望上面的這些介紹可以幫到你哦,小編在這里感謝您的支持,同時歡迎你的下次來訪!www.011315.cn