es一共使用了兩款變速箱，一款是cvt變速箱，另一款是8at變速箱。

很多日系車都會(huì)使用cvt變速箱，cvt變速箱也是比較常見的自動(dòng)變速箱。

cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單，這種變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱可以在某個(gè)固定的速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速，這種變速箱在換擋的過程中是沒有頓挫的。

cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的，但是這種變速箱并不是沒有缺點(diǎn)。

cvt變速箱是依靠鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力的，所以這種變速箱無法承受較大的扭矩，如果扭矩比較大，那cvt變速箱的鋼片鏈條就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱。

at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，液力變矩器內(nèi)全是變速箱油，所以at變速箱的換擋平順性也是比較好的。

at變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，at變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。